[实用新型]用于推进器的把手组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种把手组件，具体指一种应用于推进器上的把手组件。

背景技术

推进器是用来帮助船体行进的动力装置，船体的前进、后退或转向需要依靠推进器上的把手来组件来操作，并通过指示环进行直观的表示，即当把手组件安装在壳体上时，它相对于壳体转动而带动调速开关转动时，可以通过指示环的标记来体现。而目前，为了操作方便，该把手组件一般设计成伸缩式结构，它包括有把手杆和把手管，把手管可以相对于把手杆轴向移动，从而可以达到便于收纳和使用的目的。现有上述指示环是固定在把手管上，指示环上具有前进、后退或转向的标记，同时在壳体上具有三角形的标记，以指示相对应的工作状态。如中国专利申请公开号为CN103921926A的专利文献就公开类似的这样结构。

采用上述结构，虽然可以达到工作状态指示的目的，但在使用过程中发现，由于指示环随着把手管的外移，将远离壳体上的三角形标记，因此使用者在观察这两者的对应位置时，需要目光来回移动后才能判断，显然观察起来极不方便，尤其是对于视力不好的使用者，有时会发生误判断。再者，目前指示环上的标记，有的通过粘贴的方式，有的采用丝印的方式进行表示，可前者使用时间一长，容易起皱脱落，后者不易耐磨，使用时间一长，也容易褪去显示，因此这样的指示环还有待于进一步的提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种便于观察工作状态的用于推进器的把手组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于推进器的把手组件，包括把手杆和套在把手杆上且能相对于把手杆轴向移动的把手管，指示环套在把手杆上，且位于把手管的前端，其特征在于：在所述指示环上延伸一弹性片，在该弹性片上具有一定位柱，在所述的把手杆上开有供该定位柱嵌入的定位孔。

作为上述方案的进一步改进，所述定位柱所在部位的弹性片与位于推进器壳体上的凸筋相抵，利用凸筋，可以对弹性片施于一定的压力，使定位柱可靠地插入到定位孔中，并避免插入到位后的定位柱从定位孔中脱出。

在上述各方案中，又一改进的是，所述的指示环由内套和外套组成，其中所述内套的表面上具有中心凸块和分别位于中心凸块两侧且沿周向分布的两组对称侧凸块，每组侧凸块有多个，且轴向长度依次增大，而所述外套上具有供各侧凸块和中心凸块嵌入的窗口。利用侧凸块的大小来表示转速开关的状态，既直观，又可以避免标记脱落，从而可以延长使用寿命。

较好的是，所述弹性片由内套上延伸而成，以使定位柱更易于插入到定位孔中。

同时，在上述改进方案中，所述各侧凸块和中心凸块又以分别与对应的窗口相齐平为佳，以避免凸块表面的磨损。

与现有技术相比，由于本实用新型的指示环上延伸出弹性片，并配有与把手杆上的定位孔相配合的定位柱，因此利用弹性片的作用，可以使指示环与把手杆相固定在一起，这样当把手管和耐磨套外拉时，指示环仍保持在原有位置，即与壳体上的指示标记相邻近，这样在操作把手时，可以非常直观清楚地观察到工作状态，从而方便了使用者的观察和使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例安装在推进器的壳体上的示意图；

图2为打开上盖后的立体示意图；

图3为图1中去掉下盖后的立体示意图；

图4为图1中去掉壳体后的剖视图；

图5为图1中把手组件的立体分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，该把手组件安装在推进器的壳体上，壳体由上盖5和下盖6组合而成，壳体内安装有调速开关7，把手组件的前端通过连接头8与调速开关7相连接。

把手组件设计成伸缩式结构，它包括把手杆1、把手管2和指示环3，上述连接头8插设在把手杆1的前端，把手管2套在把手杆1的后端部上且能相对于把手杆1轴向移动，为了提高握持的舒适度，在把手管外套有耐磨套4。指示环3套在把手杆1上，且位于把手管2的前端，在指示环上延伸一弹性片31，在该弹性片31上具有一定位柱311，在把手杆1上开有供该定位柱嵌入的定位孔11。

为了防止定位柱311从定位孔11中脱出，在上述推进器的上盖5上设有凸筋51，该凸筋51位置刚好与定位柱311所在部位的弹性片31相对，安装后，该凸筋51能与定位柱所在部位的弹性片31相抵。

在本实施例，上述指示环3设计成由内套32和外套33组合的结构，其中内套32的表面上具有中心凸块321和分别位于中心凸块两侧且沿周向分布的两组对称侧凸块322，每组侧凸块有多个，且轴向长度依次增大，而在外套33上具有供各侧凸块和中心凸块嵌入窗口331，上述弹性片31由内套32上延伸而成，同时安装后，上述各侧凸块和中心凸块分别与对应的窗口相齐平。