[实用新型]船用永磁电机推进器有效
| 申请号: | 201420606726.5 | 申请日: | 2014-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN204244008U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 张育增;宋永亮;高雁;吴敬华;董峰;周晶 | 申请(专利权)人: | 无锡德林船舶设备有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/14 | 分类号: | H02K7/14;H02K1/22;H02K1/12;H02K5/16;B63H21/17 |
| 代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭丰海 |
| 地址: | 214191 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 永磁 电机 推进器 | ||
1.船用永磁电机推进器,包括电机、外壳(8)和螺旋桨;其特征在于所述电机为永磁电机,该永磁电机包括定子和转子,所述定子含有定子套(9),定子套(9)处于外壳(8)内且二者间呈固定配合;定子套(9)的内圆周向均布有定子线圈(10),定子线圈(10)外面有绝缘层(12);所述转子含有转子套(18),转子套(18)内圆周向均布有永磁铁(11),所述永磁铁(11)与所述定子线圈(10)间留有间距;定子套(9)两端与转子套(18)两端间均有轴承;所述定子套(9)和转子套(18)的两端均有导流罩(4),所述导流罩(4)为圆环形,其横截面为近似锥形,其两边分别与外壳(8)和转子套(18)的同一端相连;所述转子套(18)的内圆周向均布有桨叶(19),由转子套(18)和其内圆周向的桨叶(19)构成所述螺旋桨。
2.根据权利要求1所述的船用永磁电机推进器,其特征在于所述外壳(8)和转子套(18)的长度相等,所述定子套(9)的长度小于转子套(18);外壳(8)和转子套(18)的两端与导流罩(4)间均有固定架(6),所述固定架(6)为环形板,固定架(6)的外边与外壳(8)的一端和导流罩(4)的外边连接在一起,固定架(6)的里边与导流罩(4)的里边连接在一起;固定架(6)的内侧面中间有轴向内凸起(17),转子套(18)的外圆接近两端处均有径向外凸起(21),所述径向外凸起(21)的高度大于轴向内凸起(17)的外圆直径,且径向外凸起(21)的外侧面与轴向内凸起(17)间有间距;所述轴承位于轴向内凸起(17)与径向外凸起(21)外侧的那段转子套(18)之间。
3.根据权利要求2所述的船用永磁电机推进器,其特征在于所述轴承为水润滑轴承,其横截面为L形,所述L形横部(7)外端均朝外,所述L形横部(7)处于轴向内凸起(17)与径向外凸起(21)外侧的那段转子套(18)之间,所述L形竖部(5)处于轴向内凸起(17)与径向外凸起(21)之间;所述L形横部(7)和竖部(5)外侧周向均布有相互对应且连通的沟槽(22);所述水润滑轴承的L形竖部(5)外边沿与所述外壳(8)间有间距,间距内有压圈(13),该压圈固定在外壳(8)内侧,所述压圈(8)的里端与定子套(9)外端相抵,压圈(8)与水润滑轴承的L形竖部(5)外边沿间借助密封圈(14)呈密封状配合;所述定子套(9)两端内均有用于挡住定子线圈(10)的挡环(20),所述挡环(20)的内圆与转子套(18)内圆间呈间隙配合;所述转子套(18)两端与固定架(6)内侧面间均有间隙,由该间隙、水润滑轴承L形横部(7)和竖部(5)外侧的沟槽(22)和永磁铁(11)间的间距及永磁铁(11)与定子线圈(10)间的间距构成冷却水路。
4.根据权利要求3所述的船用永磁电机推进器,其特征在于转子套(18)两端均有环形槽,环形槽内有过滤环(3),且所述过滤环(3)与其对侧的固定架(6)内侧面间有间隙。
5.根据权利要求4所述的船用永磁电机推进器,其特征在于所述过滤环(3)为橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的船用永磁电机推进器,其特征在于所述桨叶(19)至少有三个,所述桨叶(19)外端均有弧形板(2),所述桨叶(19)的外端与弧形板(2)间呈一体结构,所述弧形板(2)的弧度与转子套(18)内圆弧度相同且二者间固定在一起,所述桨叶(19)里端间有间距,以构成无轴螺旋桨。
7.根据权利要求6所述的船用永磁电机推进器,其特征在于所述转子套(18)内圆圆周有凹槽,所述连有桨叶(19)的弧形板(2)沿凹槽的圆周均布,相邻两个弧形板(2)间的轴向固定有限位条(1),所述弧形板(2)的邻边均借助螺钉和限位条(1)固定在转子套(18)内圆上。
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