[实用新型]新型汽车油管固定装置有效
申请号: | 201420606504.3 | 申请日: | 2014-10-18 |
公开(公告)号: | CN204141059U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 李伟;张林;王文刚;张青波;苏同勇;李宗涛 | 申请(专利权)人: | 日照港集团岚山港务有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;B60K15/01 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 276800 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 汽车 油管 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及港口车辆维护领域,具体是一种新型汽车油管固定装置。
背景技术
目前,港口车辆上油管的固定,一般都是用过渡板通过紧固件将油管直接固定。这种方式由于过渡板形状与油管形状不吻合,当车辆转弯时,油管会来回移动,尤其是主油管油压大、油管粗,会造成油管磨损、甚至油管爆裂现象,固定过渡板的紧固件也容易受应力作用损坏。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述技术不足,提供一种新型汽车油管固定装置。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:新型汽车油管固定装置,包括转轴、弧形过渡板和两个对称放置的半圆形夹体,所述两个半圆形夹体分别是上夹体和下夹体,所述上夹体和下夹体的两个端部均向外延伸有带连接孔的水平连接板,所述上夹体和下夹体之间通过水平连接板、紧固件固定连接在一起,形成固定油管用的圆腔,该圆腔内径与油管外径一致。
所述弧形过渡板的两端均向外延伸有带固定孔的水平固定板,所述两个水平固定板用于与车上固定部位连接,所述弧形过渡板的中部设有转孔,所述转轴一端与下夹体底部焊接在一起,另外一端为外螺纹端,该外螺纹端则穿过弧形过渡板的转孔,并配接螺母。
所述螺母为蝶形螺母,便于拆卸、便于拧紧。
本实用新型所能带来的有益效果是:
1、固定油管用的圆腔,其内经与油管外径一致,这样就能紧密的夹持住油管,避免当车辆转弯时,油管大幅度晃动,有效的保护了油管的使用寿命;
2、弧形过渡板上转孔的设计以及转轴的使用,使得当油管晃动时,弧形过渡板以及弧形过渡板上的紧固件不会被过度扯动,有效保护了过渡板。
3、所述螺母为蝶形螺母,便于拧紧和拆卸。
附图说明
图1、本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做以下详细说明:
如图1所示,本实用新型公开了一种新型汽车油管固定装置,包括转轴9、弧形过渡板6和两个对称放置的半圆形夹体,所述两个半圆形夹体分别是上夹体1和下夹体2,所述上夹体1和下夹体2的两个端部均向外延伸有带连接孔3的水平连接板4,所述上夹体1和下夹体2之间通过水平连接板4、紧固件5固定连接在一起,形成固定油管用的圆腔,该圆腔内径与油管外径一致,这样就能紧密的夹持住油管,避免当车辆转弯时,油管大幅度晃动,有效的保护了油管的使用寿命。
所述弧形过渡板6的两端均向外延伸有带固定孔的水平固定板8,所述两个水平固定板8用于与车上固定部位连接,所述弧形过渡板6的中部设有转孔7,所述转轴9一端与下夹体2底部焊接在一起,另外一端为外螺纹端,该外螺纹端则穿过弧形过渡板6的转孔7,并配接螺母10。弧形过渡板6上转孔7的设计以及转轴9的使用,使得当油管晃动时,弧形过渡板6以及弧形过渡板6上的紧固件5不会被过度扯动,有效保护了过渡板6。同时螺母10采用蝶形螺母10,便于拆卸、便于拧紧。
本实用新型能更好的避免油管磨损,更有效的保护过渡板6,从而使得本装置更加耐用。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
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