[实用新型]用于紧固螺旋桨的螺母组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种紧固件，具体指一种应用于推进器上用来紧固螺旋桨的螺母组件。

背景技术

船用推进器是依靠桨叶在水中旋转，将电机的转动功率转化为推进力而能驱动船体前进的动力装置，它包括有电机和安装在电机输出轴上的螺旋桨，为了将螺旋桨可靠地定位在电机输出轴上，一般在螺旋桨的桨毂套装在电机输出轴上后，再在电机输出轴端螺纹连接一螺母，以便对螺旋桨进行轴向定位。而目前所采用的螺母即为一标准件，无其它功能。

由于螺旋桨中桨毂的存在，船体行进的过程中，桨毂端面所受的阻力无法得到克服，因而现有的螺旋桨的阻力无法作进一步的减小，故还有待于进一步的提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种具有辅助推力而可以帮助螺旋桨减小阻力的用于紧固螺旋桨的螺母组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：用于紧固螺旋桨的螺母组件，包括螺母，其特征在于：所述螺母嵌设在一圆台状的轴套内，在该轴套的外周面上依次设有多个风扇叶片，且所述轴套的最大外径小于被紧固的螺旋桨的桨毂外径，该轴套的锥度等同于被紧固的螺旋桨的轮毂的锥度。

在上述方案中，较好的是所述风扇叶片有三个，分别均匀分布，这样结构既简单，又能满足推力要求。

在上述各方案中，较好的是，所述轴套的外端面上具有一字形的凸筋，以便于操作者拿捏施力。

在上述较好方案中，进一步改进的是，所述轴套的内端面上轴向延伸出中空柱体和位于中空柱体外的凸圈，在该中空柱体外表面和凸圈内壁之间设有多个均布的径向加强筋，可提高组件的强度，达到可靠紧固的目的。

与现有技术相比，由于本实用新型在现有的螺母上加设轴套和风扇叶片，且由于轴 套小于被紧固的螺旋桨的桨毂，这样利用电机输出轴的转动，可以使该风扇叶片转动产生一定的辅助推力，从而可以抵消螺旋桨的桨毂上的一部分阻力，使得螺旋桨的整体阻力减小，因而采用本实用新型紧固螺旋桨后，可在同等条件下，使船体行进速度更快，行动更为灵活。

附图说明

图1为本实用新型实施例安装在电机输出轴上以紧固螺旋桨的立体示意图；

图2为本实用新型实施例的立体示意图；

图3为图2另一方向的立体示意图；

图4为图2的主视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，该螺母组件用于紧固螺旋桨4，它包括螺母1、轴套2和风扇叶片3，其中螺母1嵌设在一轴套2内，轴套2设计成圆台状，在该轴套2的外周面上依次均匀分布有三个风扇叶片3，风扇叶片3可设计成常规的形状，在本实施例中，与被紧固的螺旋桨的桨叶41相同，且该轴套的最大外径小于被紧固的螺旋桨的桨毂外径，该轴套的锥度α等同于被紧固的螺旋桨4的轮毂42的锥度。

为了便于操作该螺母组件，在上述轴套2的外端面上具有一字形的凸筋21，以便于操作者的手施力于该凸筋21。

为了提高该螺母组件的强度，在上述轴套的内端面上还轴向延伸出中空柱体22和位于中空柱体外周的凸圈23，在该中空柱体外表面和凸圈内壁之间设有多个均布的径向加强筋24。

使用时，将轴套的大端面朝向被紧固的螺旋桨，旋合在电机5的轴出轴上即可达到紧固螺旋桨的目的，此后，启动电机，电机的输出轴转动，带动螺旋桨旋转，同时带动螺母组件转动，此时风扇叶片和桨叶共同作用而推动船体前进，显然，这时风扇叶片的转动，可以产生一定的辅助推力，以抵消螺旋桨的桨毂上的一部分阻力，使得螺旋桨的整体阻力减小，使船体行进速度更快，行动更为灵活。