[实用新型]电子汽车衡缓冲式拉杆限位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车衡制造技术领域，特别是一种电子汽车衡限位装置的改进。 

背景技术

电子汽车衡的限位装置主要有拉杆式限位、螺栓限位、钢球限位等几种。拉杆限位的优点是秤体稳定性较好，缺点是由于热胀冷缩容易引起预紧力变化太大，从而影响称量精度，另外基础预埋件受力太大。螺栓限位的缺点是冲击较大，而钢球限位的缺点是摩擦力不稳定，会影响称量精度。 

发明内容

本实用新型目的是设计一种电子汽车衡缓冲式拉杆限位装置，以位置汽车衡的稳定性和精度。 

电子汽车衡缓冲式拉杆限位装置，具有用于与基础预埋件连接的固定座和用于与秤体连接的秤体固定座，在固定座和秤体固定座之间装有可伸缩的缓冲式弹簧调节装置。 

所述缓冲式弹簧调节装置具有一个套在内架上的弹簧，内架一端通过调节螺母、锁紧螺母与秤体固定座连接，内架上同时装有框架式外架，所述外架一端套在内架轴上，另外一端通过连接板、调节螺杆、锁紧螺母、杆端关节轴承与固定座连接；连接板用调节螺母和锁紧螺母固定在外架上。 

本实用新型缓冲式拉杆限位，它可以避免热胀冷缩引起的预紧力变化过大，缓冲秤体因为冲击造成的预埋件受力过大，且能有效的稳定秤体，从而提高称量精度。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。附图标记说明：1固定座、2杆端关节轴承、3锁紧螺母、4调节螺杆、5调节螺母、6锁紧螺母、7外架、8弹簧、9内架、10调节螺母、11固定座2、12锁紧螺母、13连接板。 

具体实施方式

如图所示，电子汽车衡缓冲式拉杆限位装置，具有用于与基础预埋件连接的固定座1和用于与秤体连接的秤体固定座11，在固定座1和秤体固定座11之间装有可伸缩的缓冲式弹簧调节装置。所述缓冲式弹簧调节装置具有一个套在内架9上的弹簧8，内架9一端通过调节螺母10、锁紧螺母12与秤体固定座11连接，内架9上同时装有框架式外架7，所述外架7一端套在内架9轴上，另外一端通过连接板13、调节螺杆4、锁紧螺母3、杆端关节轴承2与固定座1连接；连接板13用调节螺母5和锁紧螺母6固定在外架7上。固定座1与基础预埋件焊接，秤体固定座11与秤体焊接。调节螺母10用来调节弹簧预紧力，螺母5用来调节限位装置长短，以保证限位装置安装尺寸。 

工作过程： 

当车辆上秤，水平冲击力不大于弹簧预紧力时，秤体稳定不动， 当车辆紧急刹车，水平冲击力过大时，弹簧被压缩，从而起到缓冲作用，车辆停稳后，在弹簧的作用下，秤体归位。当秤体遇冷收缩时，弹簧被压缩，可使预紧力不致过大增加；当秤体预热伸长时，调节螺杆4在连接板13中间的孔中滑动，不致产生过大的预紧力。