[实用新型]重载大跨度钢桁梁步履式顶推装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁钢结构安装技术领域，具体地指一种重载大跨度钢桁梁步履式顶推装置。

背景技术

在桥梁钢结构施工中，对钢桁梁传统的顶推施工方法是采用水平拖拉式连续顶推，即在桥头或岸边设置拖拉装置，然后在桥墩和临时墩上设置滑移轨道，钢桁梁在预制场分节段拼装后，通过水平千斤顶施力，借助滑道、滑块，将钢桁梁向前推进，就位后落梁，更换正式支座。

此钢桁梁架设实施过程中，通过在桥墩上布置大量的滑道、滑块来满足钢桁梁的受力问题，在桥头或岸边通过钢绞线拖拉的技术完成，这样就造成了在施工中要做大量的准备工作和浪费大量的材料。光滑道梁这一块，一座普通桥梁就需成千吨钢材；由于拖拉时应力过于集中，导致梁体挠性变形，因而成为钢桁梁顶推的一道难题。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单，并可节约大量轨道器材及劳动力的重载大跨度钢桁梁步履式顶推装置。

本实用新型的技术方案为：一种重载大跨度钢桁梁步履式顶推装置，其特征在于：它包括滑移驱动装置、滑移平台及用于支持钢桁梁的顶推平台，所述滑移驱动装置包括两个并列设置的固定支座和水平滑移油缸，两个所述固定支座的上表面为滑移面，所述固定支座之间留有空隙，所述水平滑移油缸固定设置在所述空隙中，所述水平滑移油缸的输出端轴线与所述空隙的中心轴重合；所述滑移平台包括顶推支座、顶升油缸和牵引梁，所述顶推支座由两个并列设置的所述固定支座支撑，所述顶升油缸设置在所述顶推支座上，所述牵引梁一端固定设置在所述顶推支座前端，所述牵引梁另一端向固定支座之间延伸，所述牵引梁另一端与水平滑移油缸的输出端固定连接；所述顶推平台支撑在所述顶升油缸的输出端。

上述方案中：

所述滑移面上铺设有滑移板，所述滑移面的外侧沿竖向固定设有限位挡板，所述限位挡板的内侧面设有导向板，所述顶推支座的底部与所述滑移板滑动连接，所述顶推支座的侧部与所述导向板相贴合。

所述顶推支座包括两个上端为开口式的框型座，两个所述框型座之间通过连接板连接，两个所述框型座内均对应设置有顶升油缸。

所述顶升油缸分别对应与所述框型座的底部滑动连接，两个所述框型座的一个侧壁被纠偏油缸穿过，所述纠偏油缸的输出端与水平滑移油缸的输出端其投影相互垂直，所述纠偏油缸的输出端与顶升油缸的座体固定连接。

位于前侧的所述框型座外侧壁设有自润滑轴承和纠偏板。

所述顶推平台的底部分别设置有两个与所述顶升油缸输出端对应的支撑墩。

使用时，先将钢桁梁布置在顶推平台上，再将本装置布置在桥段或临时桥墩上，滑移驱动装置驱动滑移平台沿水平纵向前移，并带动顶推平台及钢桁梁前移到位，在钢桁梁前移过程中，可通过顶升油缸对钢桁梁进行竖向调位，通过纠偏油缸对钢桁梁进行水平横向调位，即具有顶推就位和三维调整的双重功能。

本实用新型的重载大跨度钢桁梁步履式顶推装置，在架设钢桁梁时可以不用设置滑道，从而节约大量轨道器材及劳动力，且装置结构简单，通过液压顶推无冲击惯性，且具有顶推就位和三维调整的双重功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑移驱动装置与滑移平台装配示意图；

图3为本实用新型的滑移驱动装置中单个固定支座的结构示意图；

图4为本实用新型的滑移平台的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

参考图1及图2，本实施例的一种重载大跨度钢桁梁步履式顶推装置，它包括滑移驱动装置1、滑移平台2及顶推平台3，滑移驱动装置1可以根据要求固定在桥墩或临时墩上面，滑移平台2布置在固定支座1.1上面，顶推平台3放在滑移平台2上用于支撑钢桁梁。

参考图3，本实施例的滑移驱动装置1包括两个并列设置的固定支座1.1.1和水平滑移油缸1.2，两个固定支座1.1.1的上表面为滑移面，固定支座1.1之间留有空隙，水平滑移油缸1.2固定设置在空隙中，水平滑移油缸1.2的输出端轴线与空隙的中心轴重合。