[实用新型]NJ130后置分动箱边挂总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分动箱，尤其涉及一种NJ130后置分动箱边挂总成。

背景技术

农用货车已经在广大农村普及和推广，其有效解放了劳动力、提高了生产效率、加快了农业现代化。现有的农用车主要由发动机、变速箱、分动箱和驱动桥构成，由于变速箱通过传动轴及凸缘与分动箱连接，多了传动轴及凸缘的连接，造成整个驱动装置占用空间较大，角度大，结构不够紧凑，也会增加制造成本，在安装的时候要增加传动轴及凸缘的连接，使整个安装过程复杂。

有鉴于此，本发明人针对现有技术中分动箱的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种NJ130后置分动箱边挂总成。

为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案： NJ130后置分动箱边挂总成，包括箱体及可转动地设于箱体上的输入齿轮轴及其轴上低速档齿轮、后桥驱动轴及其轴上后桥驱动齿轮、前驱动花键轴及其轴上前驱动齿轮、中间齿轮轴及其轴上中间齿轮，前驱动花键轴上设有前桥滑动齿套，所述前驱动花键轴上安装有一套前桥离合操作机构，所述输入齿轮轴上安装有一套气动换档操作机构，所述输入齿轮轴端部还通过一滚珠轴承连接有用于连接变速箱的二轴，所述二轴上设有变速箱齿轮。

进一步地，本实用新型所述前桥离合操作机构包括用于控制前桥滑动齿套进行左右滑移以实现离合的前驱动拨叉，所述前驱动拨叉连接有前驱动拨叉轴，前桥滑动齿套连接前驱动齿轮且安装在前驱动花键轴，所述前驱动拨叉轴通过前驱动气缸总成控制。

进一步地，本实用新型所述气动换档操作机构包括用于控制后桥滑动齿套进行左右滑移以实现速率改变的高低档拨叉，所述高低档拨叉连接有高低档拨叉轴，所述高低档拨叉轴通过高低档气缸总成控制。

进一步地，本实用新型所述输入齿轮轴上位于后桥滑动齿套的右侧设有第一卡槽，所述第一卡槽上设有用于防止后桥滑动齿套窜动的卡环一。

进一步地，本实用新型所述二轴上位于滚珠轴承的左侧设有第二卡槽，所述第二卡槽上设有用于防止滚珠轴承窜动的卡环二。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型直接通过二轴连接于变速箱体内，使用变速箱与分动箱连接一体，减少变速箱与分动箱安装时的占用空间，大大缩短传动轴的长度，提高工作稳定性，具有结构紧凑，安装更方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

实施例1：

参照图1所示，NJ130后置分动箱边挂总成，包括箱体及可转动地设于箱体上的输入齿轮轴1及其轴上低速档齿轮2、后桥驱动轴3及其轴上后桥驱动齿轮4、前驱动花键轴5及其轴上前驱动齿轮6、中间齿轮轴7及其轴上中间齿轮8，前驱动花键轴5上设有前桥滑动齿套9，所述前驱动花键轴5上安装有一套前桥离合操作机构，所述输入齿轮轴1上安装有一套气动换档操作机构，所述输入齿轮轴1端部还通过一滚珠轴承10连接有用于连接变速箱的二轴11，所述二轴11上设有变速箱齿轮12，所述二轴11上位于滚珠轴承10的左侧设有第二卡槽13，所述第二卡槽13上设有用于防止滚珠轴承10窜动的卡环二14。

所述前桥离合操作机构包括用于控制前桥滑动齿套9进行左右滑移以实现离合的前驱动拨叉15，所述前驱动拨叉15连接有前驱动拨叉轴16，前桥滑动齿套9连接前驱动齿轮6且安装在前驱动花键轴5，所述前驱动拨叉轴16通过前驱动气缸总成17控制。

所述气动换档操作机构包括用于控制后桥滑动齿套18进行左右滑移以实现速率改变的高低档拨叉19，所述高低档拨叉19连接有高低档拨叉轴20，所述高低档拨叉轴20通过高低档气缸总成21控制。

所述输入齿轮轴1上位于后桥滑动齿套18的右侧设有第一卡槽22，所述第一卡槽22上设有用于防止后桥滑动齿套18窜动的卡环一23。

但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。