[实用新型]前置式平衡调节抽油机有效
| 申请号: | 201420605230.6 | 申请日: | 2014-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN204200183U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
| 发明(设计)人: | 张丽;张强;高忠强;林永建;黄强;黄瑾 | 申请(专利权)人: | 张丽 |
| 主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 257000 山东省东营市中石*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前置 平衡 调节 抽油机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抽油机,特别涉及一种前置式平衡调节抽油机。
背景技术
目前,石油开采用的抽油机大部分为游梁式抽油机,主要由驴头—游梁—连杆—曲柄机构、减速箱、动力设备和辅助装备等四大部分组成,其工作时,电动机的传动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动,驴头经光杆、抽油杆带动井下抽油泵的柱塞作上下运动,从而不断地把井中的原油抽出井筒。但是,现有的游梁式抽油机经常会由于多种问题造成不平衡的问题,这就需要停机进行调整平衡,而且现有的平衡调节都是靠人工完成的,由于平衡块非常笨重,调节耗时、费工,还要利用吊车等机械设备,并且必须停井停产,再加之现场操作存在人员不安全等诸多因素存在。而且,人工平衡调节只能是粗略的梯级调节,不是调节过度,就是调节不够,不论调大了还是小了,都要增大电能的消耗,无论从安全角度,还是人力、物力、财力、及能耗等都是极大的浪费。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种前置式平衡调节抽油机。
其技术方案是:包括底座、曲柄、电机、减速器、支架、游梁、连杆、平衡调节单元、驴头、连接环,底座上固定电机、减速器和支架,电机连接减速器,支架通过转轴连接游梁的末端,游梁的前端连接驴头,所述的游梁的中间连接连杆,所述的连杆连接曲柄,所述的曲柄连接减速器,所述的游梁的下部固定连接环,连接环连接平衡调节单元,所述的连接环位于连杆和驴头之间,所述的平衡调节单元固定在底座上。
上述的平衡调节单元包括主缸体、中轴、主活塞、换向缸体、换向活塞、进油管、出油管、油箱、推杆、吸油单向阀、放油单向阀,主缸体的内部设有主活塞,主活塞的中间固定中轴,主活塞在主缸体内推动中轴升降,换向缸体的内部设有换向活塞,换向活塞与主活塞之间设有推杆,换向缸体通过进油管和出油管连接油箱,进油管上设有吸油单向阀,出油管上设有放油单向阀。
上述的支架与底座之间固定斜支撑。
本实用新型的有益效果是:平衡调节单元能够实现上冲程和下冲程的自由调节,抽油机达到新的平衡,不仅操作方便,实现快速调节平衡,节约了电能,而且避免了工人操作时的安全隐患。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是平衡调节单元的结构示意图;
上图中:底座1、曲柄2、电机3、减速器4、支架5、游梁6、连杆7、平衡调节单元8、驴头9、斜支撑10、连接环11、主缸体8.1、中轴8.2、主活塞8.3、换向缸体8.4、换向活塞8.5、进油管8.6、出油管8.7、油箱8.8、推杆8.9、吸油单向阀a、放油单向阀b。
具体实施方式
结合附图1-2,对本实用新型作进一步的描述:
本实用新型包括底座1、曲柄2、电机3、减速器4、支架5、游梁6、连杆7、平衡调节单元8、驴头9、连接环11,底座1上固定电机3、减速器4和支架5,电机3连接减速器4,支架5通过转轴连接游梁6的末端,游梁6的前端连接驴头9,所述的游梁6的中间连接连杆7,所述的连杆7连接曲柄2,所述的曲柄2连接减速器4,所述的游梁6的下部固定连接环11,连接环11连接平衡调节单元8,所述的连接环11位于连杆7和驴头9之间,所述的平衡调节单元8固定在底座1上。
其中的平衡调节单元8包括主缸体8.1、中轴8.2、主活塞8.3、换向缸体8.4、换向活塞8.5、进油管8.6、出油管8.7、油箱8.8、推杆8.9、吸油单向阀a、放油单向阀b,主缸体8.1的内部设有主活塞8.3,主活塞8.3的中间固定中轴8.2,主活塞8.3在主缸体8.1内推动中轴8.2升降,换向缸体8.4的内部设有换向活塞8.5,换向活塞8.5与主活塞8.3之间设有推杆8.9,换向缸体8.4通过进油管8.6和出油管8.7连接油箱8.8,进油管8.6上设有吸油单向阀a,出油管8.7上设有放油单向阀b。
另外,支架5与底座1之间固定斜支撑10。
本实用新型的有益效果是:平衡调节单元能够实现上冲程和下冲程的自由调节,抽油机达到新的平衡,不仅操作方便,实现快速调节平衡,节约了电能,而且避免了工人操作时的安全隐患。
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