[实用新型]一种按钮压铸件压铸模具有效

专利信息
申请号: 201420605187.3 申请日: 2014-10-20
公开(公告)号: CN204075145U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 邹明 申请(专利权)人: 贵州华昌汽车电器有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22;B23P15/24
代理公司: 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 代理人: 兰艳文
地址: 550009 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 按钮 压铸 模具
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域,具体涉及一种按钮压铸件压铸模具及透气钢在压铸模上的运用。

背景技术

PM35透气钢为日本新东公司研制的一种优质粉末冶金不锈烧结钢,其具有透气功能,抗锈防酸能力极佳,且易于切削与放电加工。其内部由微细的小孔相连构成,使空气或任何气体能顺利渗透及穿过。根据其孔径大小,分为PM35-7,PM35-25,PM35-35等型号,目前国内尚无在压铸模上运用的报道。但据资料反馈,该钢种运用于塑胶模较为成熟,如中国专利201010291469.7公开的《一种具有吸排气、快速冷却功能结构的注塑模具型芯》和中国专利201310528398.1公开的《塑料嫁接套制备方法》都有使用透气钢。 

本申请人的按钮压铸件,其产品外观如图4所示,其外形尺寸为7.2×4×1.9,双点划线部位为外观面,需经镀光亮镍处理。原压铸模具按图5进行分模,设计结构如图7,模具简单、易于制造且寿命较长,但在其箭头处存在动、定模的分型线,如图8。由于该面为外观面,在电镀前抛光时发现,因零件外形较小,其分型线很难抛掉,且抛光质量不稳定,生产效率不高,模具经一段时间使用后,分型线更为明显,对抛光的要求更为苛刻,无法满足汽车零件大批量生产的要求。

为解决上述问题,必须对上述模具进行结构上的变更,即按图6方式进行分模,能完全避免电镀外观面分型线的产生,但由于是封闭空间,金属流动会在A面处产生高温、高压气体,若不及时排出,会形成憋气现象,导致该处出现压不足、花纹等压铸缺陷,将产生欠铸、表面气泡等缺陷,影响电镀外观面的表面质量。为此,需对该处进行特殊透气处理。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种按钮压铸件压铸模具,该压铸模上运用透气钢,以达到改善产品质量,提高生产效率的目的。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:一种按钮压铸件压铸模具,包括动模、定模,动模包括下模板、垫铁、动模垫板、动模板、导套和动模型腔;定模包括上模板、定模板、导柱和定模型腔;上模板有定位圈、浇口套、浇口衬套;下模板有连接器;垫铁内有下顶杆板和上顶杆板;下顶杆板和上顶杆板内有顶出垫块、顶杆和复位杆;下顶杆板和下模板之间有垫钉与卡板;定模型腔和动模型腔内有透气钢镶件和分流锥;透气钢镶件尾部在动、定模板上有透气孔;定模型腔和动模型腔之间有滑块、压板和抽芯型芯,定模板上有斜拉杆和锁紧块,通过斜拉杆带动滑块抽芯运动。垫铁、动模垫板、动模板通过螺钉紧固连接;连接器和机床连接,通过卡板带动上、下顶杆板内顶杆和复位杆来回运动,实现零件顶出过程。

上述的一种按钮压铸件压铸模具,其中:所述的透气钢镶件22为 PM35透气钢,型号为PM35-25。

上述的一种按钮压铸件压铸模具,其中:透气钢镶件22后设一个φ5mm的透气孔和保养用进气接头,它的作用是:①.把气体导出模具,②.定期接入高压空气,清除污物,以保持透气钢微孔的畅通。

原理分析:

根据查阅,PM35透气钢的抗拉强度为450~500MPa,其线性膨胀系数为12.0~12.5 ,均与普通碳钢基本一致。而使用状态为出厂状态的预硬处理,其硬度达到HV350~400(即HRC32~38),根据经验,金属材料要达到此硬度,其不锈钢粉末的烧结温度应该在850℃以上,而在其相变点温度以下(普通碳钢的相变点温度一般在1000℃以上),而锌合金的熔炼温度在400℃左右,达不到回火脆性区域温度(碳钢一般在450℃左右,合金钢更高些),考虑到合金凝固、模具冷却、热传导及损耗等因素,一般压铸模型腔温度在200℃左右。大大低于该钢的原始温度,同时据资料反馈,该钢种运用于塑胶模较为成熟,而一般塑胶模的模温控制在100~120℃,故与锌合金压铸模反差不是太大。鉴于上述综合原因,判断可将该钢种用于上述产品的压铸模具上,透气钢为粉末冶金不锈烧结钢,其粉末间存在孔隙,高温、高压气体就可通过孔隙,再经排气孔排出。则达到改善产品质量,提高生产效率的目的。

 本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知,本实用新型完全避免了原有模具的表面质量问题,同时由于表面质量的改善,取消了原有的抛光工序,大大减小了零件的生产周期,取得了明显的经济效益,同时对PM-35透气钢的研究,走出了一条尚未尝试的技术之路,也为今后解决压铸模困气问题提供了一个有益的探索和技术总结。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图,

图1-1是图1的动模俯视图

图1-2是图1的定模俯视图

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