[实用新型]一种防泄漏的密封自锁螺母连接组件

说明书

技术领域

本实用新型属于机加工领域，涉及一种机械连接用的自锁螺母组件，特别涉及一种在有液体介质中使用并能防止泄漏的密封自锁螺母连接组件。

背景技术

由于受空间的限制，在某些油箱或装有液体介质的箱体外部需安装其它外围设备。由于油箱一般都是安装在机体底部发动机附近，工作环境恶劣，振动较大。常规的连接方式是如图1所示，该型式存在的主要缺点有以下几方面：1、重量较重：一般一个箱体内会布置几十个甚至上百个盲孔螺母，因此导致整机重量增加。2、密封性能差：采用焊接型式，对焊接的质量要求较高。3、在振动环境下工作时，螺栓易松动，导致连接不可靠，需增加工锁丝孔用钢丝连接。4、检修工作难度大，往往需更换箱体整件，导致成本增加。5、盲孔螺母与箱体组合焊接的加工周期长，质量不易保证。因此，如何解决以上连接方式存在的缺点，保证其外围设备连接的可靠性，同时又能防止液体外泄，是工程技术人员首要解决的问题。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖的机械连接用的防泄漏的自锁螺母连接组件。该组件可解决传统连接方式重量大、密封性差、易脱落、质量不可靠、加工周期长的缺点。

一种防泄漏的密封自锁螺母连接组件，该连接组件包括：密封罩、密封圈、垫圈、自锁螺母；所述密封罩呈桶形结构，位于整个连接组件的最外部，其上设有防转槽；所述垫圈、自锁螺母均位于密封罩内，自锁螺母位于垫圈的上方，在自锁螺母上设有防转部；所述密封圈位于垫圈与密封罩装配后形成的环槽内。

所述密封圈装配后高于密封罩0.3～0.5㎜。

所述密封罩与垫圈之间的过盈量控制在0.1～0.15之间。

本实用新型连接组件不仅结构简单、操作方便，而且因为在密封罩和自锁螺母上均有防转设计，所以防脱落和密封功能大大提高。

附图说明

图1传统的密封连接方式示意图；

图2为本实用新型密封连接组件进行连接的结构示意图；

图3为本实用新型密封自锁螺母连接组件的结构示意图；

图4为本实用新型中密封罩的结构示意图；

图5是本实用新型中垫圈的结构示意图；

图6为本实用新型中自锁螺母的结构示意图。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型进行详述。

    如图3、图4、图5、图6所示，一种防泄漏的密封自锁螺母连接组件，该连接组件包括：密封罩1、密封圈2、垫圈3、自锁螺母4。密封罩1呈桶形结构，位于整个连接组件的最外部，其上设有防转槽6。垫圈3、自锁螺母4均位于密封罩1内，自锁螺母4位于垫圈3的上方，在自锁螺母4上设有防转部7。密封圈2位于垫圈3与密封罩1装配后形成的环槽内5，起密封作用。

本实用新型连接组件采用4个零件组合而式，先将自锁螺母4装入密封罩1内，并将垫圈3压入密封罩1内，最后将密封圈2装入垫圈3与密封罩1装配后形成的环槽内5，要求密封圈2装配后高于密封罩0.3～0.5㎜，以便安装后形成密封面。垫圈3与密封罩1间通过过盈配合进行装配，过盈量控制在0.1至0.15之间。批量装配之前，还需进行气密性能试验。试验条件为2个大气压，要求保压30分钟无泄漏，合格后才能进行生产。

本实用新型连接组件中：密封罩1采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料，通过冲压拉伸成形，并在成形过程中进行压扁，形成防转槽6；如图4所示。垫圈3采用2A12铝合金，加工成台阶状零件；如图5所示。自锁螺母4采用16CrSiNi原材料，经过精压成形，并通过切边后，用模具折弯，形成防转部7，攻丝后在头部进行收压，形成锁紧部位；如图6所示。

装配后的密封自锁螺母组件，通过铆接方式连接在箱体上，如图2所示。通过螺栓将外围设备连接起来，在拧入螺栓时，自锁螺母4防转部7与密封罩1防转槽6的限制下，使螺栓得以旋入。而自锁螺母头部收压形成的锁紧部位，产生了一定的防松力矩，从而使得螺栓在一定的振动环境下工作时不至于松动脱落。在螺栓的作用力下，使自锁螺母4对垫圈3对密封圈2产生一定的压力，使密封圈2紧密的贴合在箱体表面，从而形成密封功能，能防止油液的泄漏。

采用本实用新型密封自锁螺母组件具有以下优点：

（1）采用冲压件与自锁螺母组合方式，重量比盖形螺母的减少了，使整机重相应得以减少。

（2）维护时只需更换密封自锁螺母组件，大大降低了维护成本。

（3）采用带有锁紧性能的自锁螺母装置，具有防松脱落功能，能适用于振动环境下的工作。

（4）密封自锁螺母组件加工，通过铆接方连接在箱体上，比焊接方式生产效率明显提高。