[实用新型]连杆自动拉断专用机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连杆自动拉断专用机床，属于生产发动机连杆的专用设备。

背景技术

原有机床在更换工装定套和动套时没有定位基准，在安装或调整时带来很多不便。原有滑块机构在连杆断开后无法精准的复合，容易造成连杆断裂面破坏达到无法啮合。这样会造成产品质量合格率降低，造成大量的不合格品。原有设备油缸采用上连接方式容易产生连接上松动。给维修带来不便。单作用杆油缸在下拉时速度很难提高。在原有机床压紧机构上的行程感应杆有很大间隙容易造成感应开关无法感应。造成设备工作中停止。另外在主油缸下拉时原有设备的定位采用铜套易磨损而且精度低，在更换时必须大量拆除后才能更换。给维修带来很大困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种连杆自动拉断专用机床，其将直线导轨固定在工作台面上，装着压紧装置的滑台固定在直线导轨上，改变了原有设备中精度不够的问题，使设备更耐用，结构合理，提高了生产效率和产品质量。

本实用新型的技术方案是这样实现的：连杆自动拉断专用机床，由工作台面、小头方向的定位台面、小头定位块调整板、工装固定板、小头定位块、大头的夹紧机构、压紧机构和油缸组成，其特征在于：工装固定板与小头定位块调整板固定，小头定位块调整板与小头方向的定位台面上的梯形槽活动连接，小头定位块固定在工装固定板上；压紧机构的油缸杆后方连接有直线轴承，直线轴承内套装有行程感应杆，行程感应杆上装有弹簧，弹簧在直线轴承和行程感应杆之间；斜面工装与定套和动套间隙配合，斜面工装外装直线轴承并由压块封装在直线轴承的上部，斜面工装嵌在T型工装内，T型工装固定在主油缸杆上，主油缸是双作用杆油缸；直线导轨固定在工作台面上，压紧机构固定在滑台上，滑台固定在直线导轨上。

所述的大头的夹紧机构的定套和动套是方形结构。

本实用新型的积极效果是结构合理，操作方便，采用直线轴承后达到高精度配合杜绝了在生产过程中停止的问题，提高了设备的精度，采用双作用油缸就实现了速度的问题，提高了生产效率和产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体图。

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1-3所示，连杆自动拉断专用机床，由工作台面1、小头方向的定位台面2、小头定位块调整板3、工装固定板4、小头定位块5、大头的夹紧机构6、压紧机构7和油缸组成，其特征在于：工装固定板4与小头定位块调整板3固定，小头定位块调整板3与小头方向的定位台面2上的梯形槽活动连接，小头定位块5固定在工装固定板4上；压紧机构的油缸杆7-1后方连接有直线轴承7-2，直线轴承7-2内套装有行程感应杆7-3，行程感应杆7-3上装有弹簧，弹簧在直线轴承7-2和行程感应杆7-3之间；斜面工装6-3与定套6-1和动套6-2间隙配合，斜面工装6-3外装直线轴承6-5并由压块6-4封装在直线轴承6-5的上部，斜面工装6-3嵌在T型工装6-6内，T型工装6-6固定在主油缸杆11上，并采用下连接方式。主油缸12是双作用杆油缸；直线导轨固定在工作台面2上，压紧机构7固定在滑台8上，滑台8固定在直线导轨9上。

所述的大头的夹紧机构的定套6-1和动套6-2是方形结构。

工作时首先将工件放在小头定位块5和大头的夹紧机构的定套6-1、动套6-2上，压紧机构7压紧工件的杆端和盖端，压紧机构的油缸杆7-1与行程感应杆7-3配合，锁紧油缸10上行与压紧油缸互锁，滑台8后退；这时主油缸12下行拉动工件使工件被拉动，滑台8在直线导轨9上运动，后退行程在10mm内动作，之后主油缸12上行，滑台油缸13前进，锁紧油缸10下行，压紧油缸14后退，此时工件即可取出。