[实用新型]一种带浮动连接机构的桥梁检修装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁检修车技术领域，特别是涉及一种带浮动连接机构的桥梁检修装置。

背景技术

桥梁检修车一般沿主梁下方敷设的轨道运行，由于安装工艺、桥梁调索、荷载、温度、应力等的作用，敷设的检修车两条轨道之间会存在轨距误差，这种误差有时可达上百毫米，一般轨道式运行设备将会因为无法适应这种轨距的变化发生卡阻而无法运行。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带浮动连接机构的桥梁检修装置，包括门架和桁架，所述门架支撑桁架在桥梁下方的上游轨道和下游轨道上运动，所述门架上设置有浮动连接机构，所述桁架设置在浮动连接机构上。

所述浮动连接机构包括两根吊杆，所述吊杆一端通过耳板固定连接在门架上，所述吊杆另一端通过轴承活动连接轴承座，所述轴承座之间连接有滚筒，所述桁架设置在滚筒上。

本实用新型的有益效果：该桥梁检修装置的浮动连接结构使检修车桁架与安装驱动装置的门架之间实现了浮动连接，桁架可以采用一端浮动，也可以采用两端浮动，桁架通过滚筒的滚动来实现上下游驱动机构因轨道间距差异的自动调整，从而达到自动适应轨距变化的目的；完全避免了检修车运行过程中的卡阻现象，同时降低了检修车轨道安装的难度及造价成本，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图中，1、门架；2、桁架；3、吊板；4、耳板；5、轴承座；6、滚筒；7、上游轨道；8、下游轨道；9、浮动连接机构；10、桥梁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述。

如图1和图2所示，本实用新型的一种带浮动连接机构的桥梁检修装置，该桥梁检修装置设置在桥梁10的下方，能够使桥梁检修车自动适应轨距的变化，包括门架1和桁架2，门架1支撑桁架2在桥梁10下方的上游轨道7和下游轨道8上运动，门架1上设置有浮动连接机构9，桁架2设置在浮动连接机构9的滚筒6上。

浮动连接机构9包括两根吊杆3，吊杆3一端通过耳板4固定连接在门架1上，吊杆3另一端通过轴承活动连接轴承座5，轴承座5之间连接有滚筒6，桁架2设置在滚筒6上。该桥梁检修装置的浮动连接机构9使检修车桁架2与安装驱动装置的门架1之间实现了浮动连接，桁架2可以采用一端浮动，也可以采用两端浮动。桁架2通过滚筒6的滚动来实现上下游驱动机构因轨道间距差异的自动调整，从而达到自动适应轨距变化的目的。完全避免了检修车运行过程中的卡阻现象，同时降低了检修车轨道安装的难度，提高了工作效率。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。