[实用新型]撑举式双层房车剪式液压举升系统有效
| 申请号: | 201420604372.0 | 申请日: | 2014-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN204136853U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | 石国祥;石宇;刘辉;刘太峰;颜丙文;田家涛;李艳茹;白淼 | 申请(专利权)人: | 吉林省畅翔机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/345 | 分类号: | B60P3/345 |
| 代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张冉昕 |
| 地址: | 132000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 撑举式 双层 房车 液压 系统 | ||
1.一种撑举式双层房车剪式液压举升系统,其特征在于:是由剪式液压举升机构(1)、导向机构(2)、动力及控制系统(3)和手动举升机构(4)组成,
所述的剪式液压举升机构(1)设置在双层房车的上层空间内,共四组,前后各两组,靠近箱体侧壁,后面两组横向布置,前面两组纵向布置,剪式液压举升机构(1)上下两端分别安装在房车上层罩体(14)和上层底板(15)上;剪式液压举升机构(1)是由剪式举升桁架(5)、液压缸(6)和连接管路组成,剪式举升桁架(5)是由安装座(7)、剪力板(8)和销轴(9)组成,每个剪式举升桁架(5)上安装两台液压缸(6),液压缸(6)的缸筒末端和活塞杆前端分别连接在剪式举升桁架(5)的两个铰接轴上,四组剪式液压举升机构(1)两横两纵布置;
所述的导向机构(2)是设置在房车侧壁上的四个的导向装置,导向机构(2)是由导向柱(10)、外导向轮(11)和内导向轮(12)组成,导向柱(10)具有C型槽,导向柱(10)固定在房车上层罩体(14)的侧壁上,导向柱(10)位于房车下层箱体(16)之侧壁上的矩形槽内,导向柱(10)随房车上层罩体(14)在矩形槽内上下滑动,在外导向轮(11)和内导向轮(12)的共同约束下起到对房车上层罩体(14)的导向作用;外导向轮(11)安装在房车下层箱体(16)上并对应房车上层罩体(14)之导向柱(10)的两侧,外导向轮(11)每侧两组共四组,外导向轮(11)在左右两方向夹持导向柱(10),防止导向柱(10)在上升下降运动中左右摇摆;内导向轮(12)设置在导向柱(10)的C型槽内,内导向轮(12)的导向轮架安装在房车下层箱体(16)上,内导向轮(12)每组左右两个,上下两组,房车上层罩体(14)上升或下降时,内导向轮(12)在导向柱(10)内旋转,限制导向柱(10)的内外摇摆;
所述的动力及控制系统(3)由液压系统和控制系统组成,液压锁系统为液压缸提供动力,控制系统控制四个液压缸(6)同步动作;
所述的手动机构(4)是由手动液压泵(13)和连接管路构成,手动机构(4)连接在液压系统中。
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