[实用新型]一种落地式电机支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种落地式电机支架。

背景技术

空冷岛是直接空冷汽轮发电机组的核心部件，是2008年从国外引进的新技术，目前在国内300MW级、600MW级及1000MW级汽轮发电机组上得到广泛引用。该技术使用空气作为冷却介质，替代了常规使用的循环水和冷却塔，减低了循环水汽化损失，节约了大量的水资源，特别是在水资源比较匮乏的西北地区，空冷岛以其特有的节水优势得到广泛普及。

空冷岛通常采用高位布置，由数十台轴流风机提供冷却空气，将通过排汽管道送到空冷凝汽器内的汽轮机排汽冷凝成水，凝结水再经凝结水泵送回汽轮机的回热系统。

目前空冷岛普遍采用了变频调速技术，电机通过柔性联轴器向减速机传递动力，电机——减速机通过法兰支架连接固定，立式安装。根据机组工况不同，电机的工作电源频率在30Hz—50Hz之间调节，经减速机减速后，风机风量、风压随之变化。

电机轴与减速机轴为柔性联轴器连接，电机1通过法兰连接套筒5与减速机3连接成一体，电机1、减速机3作为有机整体以减速机地脚固定于空冷岛桁架上，形成立式悬臂结构，如图1。

电机机体与减速机体通过法兰支架连接固定在一起，电机1、减速机3作为有机整体以减速机地脚固定于空冷岛桁架上。电机轴伸、减速机轴伸和联轴器的轴向尺寸决定了法兰支架的高度，而空冷岛风机通常采用L转子电机，造成轴向尺寸偏大，仅由地脚固定的电机——减速机整体犹如一悬臂杆，其刚度随高度的增加而减弱，将风机运行中空气的扰动等振动放大，造成电机——减速机——风机振动很偏高。

实用新型内容

为了解决现有的电机支架在使用时会将风机运行中空气的扰动等振动放大的技术问题。本实用新型提供了一种落地式电机支架，该落地式电机支架将电机与减速机分离，为电机单独设置地脚支撑，提高了电机——减速机整体刚度，降低了振动。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：一种落地式电机支架，包括支架本体和用于支撑支架本体的支座；支架本体含有支撑筒和底板，支撑筒的上端固定连接有用于与电机法兰固定连接的电机安装法兰，支撑筒的下端与底板的上表面固定连接，底板上设有底板通孔，底板通孔位于支撑筒与底板连接线内。

电机安装法兰的内缘周向均匀分布有用于与所述电机法兰固定连接多个螺纹通孔。

支撑筒的侧壁上设有多个条形通孔，条形通孔的长度方向与支撑筒的轴向平行。

支撑筒为直筒或锥形筒，支撑筒的侧壁上设有观察窗口。

底板沿水平方向设置，支撑筒沿竖直方向设置，底板通孔的轴线与电机安装法兰的轴线重合，底板通孔的直径大于与电机连接的联轴器的直径。

支座为H型钢，所述落地式电机支架包括沿水平方向设置的三根支座，三根支座均设置在底板的下方，第一根支座和第二根支座相互平行，第一根支座的一端和第二根支座的一端通过第三根支座固定连接，第三根支座与第一根支座垂直。

第一根支座和第二根支座分别设置在底板的两侧，第一根支座、第二根支座和第三根支座能够分别与设置在减速机周围的三根桁架对应固定连接，底板通过调整垫片与支座固定连接。

调整垫片包括相互平行设置的第一调整片和第二调整片，第一调整片的一端和第二调整片的一端通过第三调整片固定连接，第三调整片与第一调整片垂直。

底板为矩形，底板含有依次连接的第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边，该第一侧边通过该第一调整片与该第一根支座固定连接，该第二侧边通过该第三调整片与第三根支座固定连接，该第三侧边通过该第二调整片与第二根支座固定连接。

底板的上表面固定连接有工字钢，工字钢设置于底板的所述第四侧边。

本实用新型的有益效果是：通过使用落地式电机支架，将电机与减速机从结构上彻底分离，有助于提高机器支撑刚度，减低振动；使用落地式电机支架容易实现目前大量空冷岛减速机的结构改进和振动控制，不必对减速机和桁架进行大面积的修改和重新设计，便于实施，节约材料。

附图说明

下面结合附图对本实用新型所述的落地式电机支架作进一步详细的描述。

图1是现有电机支架的使用状态示意图。

图2是该落地式电机支架的使用状态示意图。

图3是该落地式电机支架的主视图。

图4是支架本体的主视图。

图5是图4中沿A-A方向的剖视图。

图6是调整垫片的主视图。