[实用新型]一种变压器铁芯收紧系统

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器设备领域，具体为一种变压器铁芯收紧系统。

背景技术

变压器铁芯的收紧装置是各种大型变压器产品的必备配件，收紧装置能够保证变压器铁芯在绿绑带绑扎过程中预先收紧铁芯，达到并保证绑扎强度要求，避免因人为因素使铁芯受力不均匀或绑扎强度不到位，而给变压器铁芯带来硅钢片件移位的风险和危险性，以及会产生变压器噪音超标的后果。

电力变压器铁芯的收紧方式一般分为无纬带绑扎和铝绑带绑扎等几种方式。近几年来，铝绑带绑扎方式被较为广泛应用，而采取这种方式进行绑扎时，就离不开收紧装置。原有螺杆式羊角收紧装置在进行铁芯收紧作业时，需要操作人员具备更高的熟练度，一个收紧装置就需要至少两名人员同时操作，一位人员扶住羊角防止晃动，另外一位人员旋动螺杆，有时还需要其他人员进行辅助的指挥和判断，要求既要保证安全作业，也要保证施工效率。由于操作繁琐，使用量又很多，所以施工效率不高。除此以外，常规螺杆式羊角收紧装置还采用螺杆升降方式，材质一般为铁制，经过长期使用发现螺杆与底座处易磨损，间隙变大，导致操作时羊角晃动严重。

综上所述，原有螺杆式羊角收紧装置产生问题的主要原困是：首先，各个收紧装置之间相互独立，无法有效的形成一个整体，同时对铁芯各个部位进行压紧；其次，采用螺杆方式，这是磨损的主要因素，不仅影响人身安全，而且严重影响施工效率；最后，采用人工手动操作，往往在施工上容易出现误差，最终导致铁芯收紧不能完全一致。由此长期使用下来，降低了铁芯收紧的效率和效果。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种安装灵活，操作方便，能有效解决在使用过程中收紧装置磨损严重、维护成本高等问题的变压器铁芯收紧系统。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种变压器铁芯收紧系统，包括控制部件和若干执行部件，所述的控制部件包括液压油泵，所述的执行部件包括液压缸、支撑架和钢丝绳；液压缸的进出油口分别通过高压油管与液压油泵相连，支撑架固定连接在液压缸的活塞杆顶端，钢丝绳绕过变压器铁芯和支撑架上部后闭合连接。

优选的，对应每个液压缸的高压油管上分别安装有液压分路阀门，液压油泵的输油管路上设置有总阀门。

优选的，控制部件还包括设置在液压油泵上的油泵压力显示装置。

优选的，液压缸底部还配合设置有若干组厚度不同的调节垫板。

进一步，调节垫板采用酚醛板制成。

优选的，支撑架上部对称设置有两个用于限制钢丝绳滑动自由度的弧形凹槽。

进一步，支撑架采用整体铸铁件制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过控制部件对各个执行部件进行连接和统一，对变压器铁芯能够统一和协调的进行压紧操作，保证了压紧的质量和效率；将支撑架固定连接在液压缸的活塞杆顶端，使支撑架和液压缸成为一个整体，从而增加整个系统的稳定性，避免了在长期操作过程中支撑架产生晃动而磨损系统的问题，其安全性更高；同时，钢丝绳会绕过变压器铁芯和支撑架上部后闭合连接，使整个系统稳定性更强，提高了收紧装置的安全可靠性和工作效率。采用液压油泵来控制整个系统的收紧作业，操作简单，具有更高的传动效率，工作效率高，且收紧效果好，有效解决了采用人工操作带来的误差和铁芯不能完全收紧等问题。并且通过采用多个液压缸同时作业的方式，使变压器铁芯受力更均匀，保证铁芯整体收紧效果的一致性，在不受人为因素的影响下间接提高了变压器铁芯的使用寿命。

进一步的，在液压油泵的输油管路上设置有总阀门，而且每个液压缸的高压油管上分别安装液压分路阀门，每个液压缸都可以实现独立控制，在遇到特殊情况的时候可以局部调整，操作更加灵活，大大提高了整个系统的安全性和可靠性。除此之外，液压油泵上设置有油泵压力显示装置，使系统在作业时对铁芯收紧力的控制更加精准，信息的反馈更直接，消除人工操作带来的误差。

进一步的，在液压缸底部还配合设置有若干组厚度不同的调节垫板，可以根据实际应用来灵活铁芯和液压缸之间的间隙，保证变压器铁芯的收紧效果，适用范围广。

进一步的，调节垫板采用酚醛板制成，尺寸稳定变化率小，能有效保证收紧效果和减少晃动，同时耐老化性能好，成本低。

进一步的，在支撑架上部对称设置有两个弧形凹槽，用于限制钢丝绳滑动自由度，提高了钢丝在缠绕闭合后的固定和连接，稳定性好，安全可靠，有效保证整个系统的收紧效果。