[实用新型]锂离子蓄电池防爆电源有效
| 申请号: | 201420602343.0 | 申请日: | 2014-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN204144360U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | 何建春 | 申请(专利权)人: | 北京三兴汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100070 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锂离子 蓄电池 防爆 电源 | ||
技术领域
本实用新型属于一种防爆型电源装置,是一种新型的以锂离子蓄电池作为电源的防爆型电源装置。
背景技术
传统的防爆型电源存在以下缺陷:1、一般防爆型电源质量重,直接影响整个设备的质量与工作效率。2、一般防爆型电源体积比较大,不适用于对电源尺寸有特殊要求的位置。3、一般防爆型电源使用循环次数低、更换不方便,严重影响设备使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提出一种锂离子蓄电池防爆电源,该锂离子蓄电池防爆电源具有结构简单、体积小、重量轻、效率高、维护费用低、使用安全可靠的特点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:锂离子蓄电池防爆电源,设有锂离子蓄电池组,其特征在于:所述锂离子蓄电池组设置在一隔爆箱内,所述隔爆箱设有上箱体、下箱体,所述上箱体设有上箱体上盖和上箱体下法兰,所述下箱体设有下箱体上法兰,所述上箱体与所述下箱体通过上箱体下法兰、下箱体上法兰连成一体,所述上箱体上盖上设有电源管理器、把手、接地件,锂离子蓄电池组的阳极通过电源管理器控制输出与A1式出线装置、A2式出线装置连接,锂离子蓄电池组的阴极与接地件连接。
所述隔爆箱采用碳钢结构,根据计算选取厚度为6mm,可达到防爆等级要求。
所述锂离子蓄电池组共有8个锂离子蓄电池单体组成,总电压为24V,容量为200AH。
本实用新型的有益效果:重量为113kg,比现有产品质量轻三分之二以上;尺寸为530mm(L)×170mm(W)×800mm(H),比现有产品体积小二分之一以上;寿命为充放电循环次数2000次以上,是现有产品的两倍以上;适用于有特殊尺寸要求的车辆或设备。
工作时,将锂离子蓄电池防爆电源安装于防爆型电动车辆上,将电池组总正极、总负极接至负载端,将每个蓄电池单体正极端连接到电源管理器,用于电池组的电压检测及保护。将接地件与车体骨架连接,保证蓄电池隔爆箱与车体骨架等电位。电缆引出隔爆箱时应依次穿过橡胶密封圈、平垫圈和锁紧螺母,锁紧螺母要压紧,保证电缆引出的密封性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的A-A向剖面结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
实施例:参见附图1、2,锂离子蓄电池防爆电源,设有锂离子蓄电池组1,所述锂离子蓄电池组设置在一隔爆箱内,所述隔爆箱设有上箱体2、下箱体3,所述上箱体设有上箱体上盖4和上箱体下法兰5,所述下箱体设有下箱体上法兰6,所述上箱体与所述下箱体通过上箱体下法兰、下箱体上法兰连成一体,所述上箱体上盖上设有电源管理器、把手7、接地件8,锂离子蓄电池组的阳极通过电源管理器控制输出与A1式出线装置、A2式出线装置连接,锂离子蓄电池组的阴极与接地件连接;所述隔爆箱采用碳钢结构,根据计算选取厚度为6mm,可达到防爆等级要求;所述锂离子蓄电池组共有8个锂离子蓄电池单体组成,总电压为24V,容量为200AH。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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