[实用新型]一种制动钳上摩擦块的制备模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种制动钳上摩擦块的制备模具。 

背景技术

制动钳上的摩擦块是刹车片上的重要组成部分，刹车片一般由钢板、粘结隔热层、和摩擦块组成。在汽车的制动系统中，摩擦块与制动盘接触，利用摩擦块与制动盘之间的阻力将车速降低，避免险情。 

由于车辆型号的不同，涉车片的外形也各不相同，刹车片上的摩擦块的形状也各不相同，摩擦块一般采用模具生产。但是一些模具生产的摩擦块上没有除尘槽，生产过来后需要另外的工序加工，造成浪费的同时增加了生产成本。 

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种制动钳上摩擦块的制备模具。

本实用新型是通过以下技术方案实现： 

一种制动钳上摩擦块的制备模具，包括模具主体、模位、流道，所述流道包括一级流道、二级流道、三级流道，一级流道、二级流道、三级流道的直径依次减小，以各流道的注模压力相近为最佳；所述模具主体上的模位数目为8个，模位在模具主体上均匀对称布置；所述模位内有横向的凸条A、纵向的凸条B，添加凸条的模位，注模后得到的摩擦块即有除尘槽；所述一级流道上有入水口，入水口的位置在一级流道中央，从入水口入水，流态的摩擦块材料从各流道流至模位。

所述一级流道、二级流道末端有藏冷料位A、藏冷料位B，入水时注模机前端的冷料进入藏冷料位，避免了冷料对摩擦块质量的影响。 

所述模位内的凸条A、凸条B有1°~3°的拔模角度，利于摩擦块成型后拔模，凸条A、凸条B的底部宽度为5mm，高度为模位深度的三分之一。 

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型多模位同时生产，生产摩擦块的效率高，藏冷料位的设备保证了摩擦块的成型质量，同时减低了生产成本，减少了工人的劳动强度，利于摩擦块的规模化生产。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中：1、模具主体；2、一级流道；3、二级流道；4、三级流道；5、藏冷料位A；6、藏冷料位B；7、模位；8、凸条A；9、凸条B；10、入水口。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。 

所述一种制动钳上摩擦块的制备模具，包括模具主体1、模位7、流道，所述流道包括一级流道2、二级流道3、三级流道4，一级流道2、二级流道3、三级流道4的直径依次减小，以各流道的注模压力相近为最佳；所述模具主体1上的模位7数目为8个，模位7在模具主体1上均匀对称布置；所述模位7内有横向的凸条A8、纵向的凸条B9，添加凸条的模位7，注模后得到的摩擦块即有除尘槽；所述一级流道2上有入水口10，入水口10的位置在一级流道2中央，从入水口10入水，流态的摩擦块材料从各流道流至模位。 

所述一级流道2、二级流道3末端有藏冷料位A5、藏冷料位B6，入水时注模机前端的冷料进入藏冷料位，避免了冷料对摩擦块质量的影响。 

所述模位内的凸条A8、凸条B9有1°~3°的拔模角度，利于摩擦块成型后拔模，凸条A8、凸条B9的底部宽度为5mm，高度为模位7深度的三分之一。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。