[实用新型]一种宽体自卸车变速器横梁

权利要求书

1.一种宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：包括横梁中段（2）及左右相对布置的L形连接段（1），所述横梁中段（2）的截面为开口朝下的、两侧带有翼面的槽型结构；在所述横梁中段（2）的左右两端对称设有所述L形连接段（1），所述L形连接段（1）的截面为两侧带有翼面的槽型结构，所述L形连接段（1）包括一体成型的第一直线段（1a）、折弯段（1c）及第二直线段（1b）；所述第一直线段（1a）分别叠置于所述横梁中段（2）的左右两端之上，且所述第一直线段（1a）的底面分别与所述横梁中段（2）的左右两端的顶面相贴，所述第一直线段（1a）与所述横梁中段（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述L形连接段（1）与所述横梁中段（2）均采用抗拉强度为500Mpa级的高强钢。

3.根据权利要求1所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述折弯段（1c）的腹面的折弯半径（R）为75~90 mm。

4.根据权利要求3所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述折弯半径（R）为80mm。

5.根据权利要求1所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述第一直线段（1a）的腹面与所述第二直线段（1b）的腹面之间的夹角为97度。

6.根据权利要求1所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述第一直线段（1a）与所述横梁中段（2）之间为螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述第一直线段（1a）的腹面及两侧的翼面上均分布有螺栓孔（4）。

8.根据权利要求7所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述横梁中段（2）的左右两端的腹面及两侧的翼面上均分布有长圆形螺栓孔（3），所述长圆形螺栓孔（3）与所述螺栓孔（4）对应设置，所述长圆形螺栓孔（3）沿所述横梁中段（2）的长度方向延伸，所述横梁中段（2）通过所述长圆形螺栓孔（3）、所述螺栓孔（4）与所述第一直线段（1a）螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：所述第一直线段（1a）的截面宽度大于所述横梁中段（2）的截面宽度。

10.根据权利要求1所述的宽体自卸车变速器横梁，其特征在于：在所述第二直线段（1b）的两侧翼面上对称设有螺栓孔（7），所述螺栓孔（7）为6个。