[实用新型]径流式鼓风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于输送气流的径流式鼓风机，其具有驱动马达、马达架和风扇叶轮，该风扇叶轮具有至少局部地遮盖驱动马达的轮殻罩，其中该风扇叶轮能够通过轴向延伸的轴由驱动马达驱动。

背景技术

为了在机动车中输送气流，应用了不同的通风机。尤其在加热、通风和空调系统中应用了径流式鼓风机，以达到空气输送的目的。径流式鼓风机的特征在于，输送的气流通过以下方式偏转约90度，该方式是：空气在旋转的风扇叶轮的轴向方向上被吸入，并且在径向方向上从风扇叶轮中输出。

通风机的驱动马达能够设置在封闭的或局部敞开的轮殻罩的下方，因此能够保护驱动马达免受污染和湿气的影响。但同时，轮殻罩也会不利地影响驱动马达的冷却。

但为了充分地冷却驱动马达，能够设置双流式径流式鼓风机，它除了输送主要气流以外，还输送可用于冷却驱动马达的辅助气流。

在通风机的辅助气流流过的区域内产生了影响听觉舒适度的干扰噪音。为了减少该干扰噪音，可设置在轴向方向上从轮殻罩上突出的环，该环遮盖了输送辅助气流的区域。

现有技术中的解决方案的缺点尤其是，在径流式鼓风机运行时可能会产生噪音，该噪音可能会影响听觉舒适度。

实用新型内容

因此本实用新型的目的是，提供一种径流式鼓风机，它相对于现有技术是优化的并且尤其减少了干扰噪音的产生。

本实用新型的目的通过具有以下特征的径流式鼓风机得以实现。

本实用新型的典型实施例涉及一种用于输送气流的径流式鼓风机，其具有驱动马达、马达架和风扇叶轮，该风扇叶轮具有至少局部地遮盖驱动马达的轮殻罩，其中该风扇叶轮能够通过轴向延伸的轴由驱动马达驱动，其中马达架的面向风扇叶轮的表面具有流量控制元件。

具有流量控制元件的表面对于避免涡流和流体分离的产生是尤其有利的。已证明，涡流和流体分离有助于产生对听觉舒适度造成不利影响的干扰噪音。

此外还有利的是，马达架具有轴向突出的环，该环设置在风扇叶轮的径向延伸部位之外并且在轴向方向上至少局部地遮盖着风扇叶轮。

该轴各突出的环是尤其有利的，因为它减少了穿过风扇叶轮面向马达架的下方区域的气流。由此能够减少在该区域中的噪音生成。

还适宜的是，马达架由环状主体构成，其中径向地位于内部的端部区域包围驱动马达，并且径向地位于外部的端部区域至少局部地与包围着该径流式鼓风机的壳体相连。通过该马达架，驱动马达有利地在径流式鼓风机的壳体中固定和定向。

此外还尤其有利的是，马达架的面向风扇叶轮的表面从径向地位于内部的端部区域朝径向地位于外部的端部区域下降地和/或上升地和/或水平地延伸。

通过该上升的或下降的走向，在风扇叶轮和马达架之间的气隙能够逐渐呈圆锥形变细或扩展成圆锥形。这减少了涡流和流体分离的出现。因此总的说来，提高了听觉舒适度。这一点尤其适用于以下情况，即风扇叶轮具有水平延伸的、指向下方的封闭边缘。在风扇叶轮具有倾斜延伸的封闭边缘的情况下，马达架的表面的水平走向也是有利的，以便减少或完全避免干扰噪音的产生。

优选实施例的特征在于，流量控制元件通过轴向突出的肋条元件和/或凹槽和/或凸节和/或凹陷处构成。

还优选的是，流量控制元件在马达架的面向风扇叶轮的表面上具有规则的和/或不规则的样式。

在本实用新型的尤其有利的构造方案中还规定，这些凹陷处和/或凸节的直径在1mm至15mm范围内(优选在1mm至5mm的范围内)，并且这些凹陷处和/或凸节的深度或高度分别在0.5mm和5mm范围内，其中相邻的凹陷处和/或相邻的凸节之间的间距在1mm至25mm范围内(优选在1mm至15mm的范围内)。

在本实用新型的备选的构造方案中可规定，肋条元件和/或凹槽的高度或深度为0.5mm至4mm，其中肋条元件和/或凹槽的宽度优选在1mm至3mm的范围内，其中相邻的肋条元件和/或相邻的凹槽之间的间距优选在1mm和25mm之间并优选在1mm至15mm之间的范围内。

在这些大小范围内的凹陷处、凸节、肋条元件和凹槽是尤其有利的，以确保径流式鼓风机的各活动部件之间的尽可能小的间隙尺寸，但充分地改善听觉舒适度。

此外还优选的是，肋条元件和/或凹槽具有菱形结构，其中各个肋条元件和/或各个凹槽彼此相交。该菱形结构在制造技术方面能够尤其简单地制成，并且在抑制噪音方面尤其有效。

在此尤其有效的是，马达架的面向风扇叶轮的表面具有不规则的纹路，其中凹陷处的深度为0.5mm至5mm并且沿着该表面随机分布。