[实用新型]隧道二衬养护除尘喷淋台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道二衬养护除尘喷淋台车。

背景技术

随着公路、铁路隧道的蓬勃发展，我国长、大隧道日渐增多。在长、大隧道施工过程中质量要求比较严格，如结构混凝土要求浇筑完12小时后，要进行7天以上的养护。在其他结构物中一般采用覆盖加养护的形式，但是隧道覆盖比较困难，所以在养护上要采用直接养护的形式，如果隧道二衬养护不及时，混凝土的水化热反应就无法进行，混凝土强度不能及时达到设计强度要求，表面很容易产生裂缝，直接影响混凝土的耐久性和使用功能。

目前，在隧道二衬养护上一般采用高压水枪进行养护，但是效果极差，对混凝土表面造成严重的损伤，通过高压水枪喷出的养护水流会沿着拱顶和侧墙流至仰拱面，水源浪费比较严重，并对现场施工作业环境产生影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可对隧道二衬进行喷淋养护，且能有效回收喷淋过程中浪费的水资源以进行循环利用的隧道二衬养护除尘喷淋台车。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种隧道二衬养护除尘喷淋台车，它包括门形承重架、设于门形承重架底部的行走装置以及设于门形承重架上的喷淋组件；所述喷淋组件包括架设于门形承重架上的拱形喷水管以及设于拱形喷水管下方的集水槽；所述拱形喷水管下端依次与加压水泵及储水箱相连；所述集水槽通过回收管与储水箱相连。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：

1.拱形喷水管下方设置集水槽，可有效收集台车喷淋过程中洒落的水雾，并且通过回收管回收至储水箱内进行循环利用。

2.前侧两行走轮外侧设有行进导向装置，配合行走轮轮轴上固定的活动转轴，使得隧道二衬养护除尘喷淋台车在曲线隧道中能灵活转弯。

3.拱形喷水管由两条上端封口的半拱形喷水管对称设置而成，且每条半拱形喷水管下端都各设置加压水泵和储水箱，使得各半拱形喷水管上喷头处的水压足够大，喷淋效果好。

4.拱形喷水管前侧设有与隧道内轮廓配合的弧形除尘组件，在喷淋的同时可对隧道进行除尘，提高养护效果。

附图说明

图1是本实用新型一种隧道二衬养护除尘喷淋台车实施例的结构示意图。

图2是隧道二衬养护除尘喷淋台车的侧视图。

标号说明：1门形承重架、2拱形喷水管、3-1拱形槽、3-1-1支撑架、3-2汇集槽、3-3回收管、4储水箱、5加压水泵、6-1行走轮、6-2活动转轴、7-1导向杆、7-2滑轮、8电机、9除尘组件。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：

如图1至图2所示为本实用新型提供的一种隧道二衬养护除尘喷淋台车的实施例示意图。

一种隧道二衬养护除尘喷淋台车，它包括门形承重架1、设于门形承重架1底部的行走装置以及喷淋组件；所述喷淋组件包括架设于门形承重架1上的拱形喷水管2以及设于拱形喷水管2下方的集水槽；所述拱形喷水管2下端依次与加压水泵5及储水箱4相连；所述集水槽通过回收管3-3与储水箱4相连。

门形承重架1中部可供人员及车辆通行，避免了隧道二衬保养时影响其它作业。

拱形喷水管2通过支架固定于门形承重架1上方。

拱形喷水管2在喷淋养护过程中会有大量的水雾流失，不仅浪费了有效的水资源，而且影响下方的电机8工作及路面的施工环境，因此在拱形喷水管2下方设置集水槽，可有效收集拱形喷水管2上散落的水雾，并且统一回收至储水箱4中循环利用。

所述集水槽包括与拱形喷水管2对应配合的拱形槽3-1以及位于拱形槽3-1两侧最底端的汇集槽3-2，汇集槽3-2底壁开设有通孔，所述通孔通过回收管3-3与储水箱4相连。

拱形槽3-1由环向布置支撑架3-1-1以及防水板构成，所述支撑架3-1-1包括钢筋骨架以及布设在钢筋骨架上的钢筋网，所述防水板铺设在钢筋网上，防水板两侧翘起形成拱形槽3-1的两个侧壁，用以防止水流失。

从拱形喷水管2上喷出的水雾掉落在拱形槽3-1上，并顺着拱形槽3-1向下滑入汇集槽3-2中，最后通过回收管3-3流至储水箱4中。

汇集槽3-2的高度应高于储水箱4高度，使其上收集的水可在重力的作用下自行流入储水箱4中。

所述拱形喷水管2外侧沿上均匀布设若干喷头2-1，所述喷头2-1为120°角的扇形喷头。喷头2-1为雾化喷头。