[实用新型]汽车地桩锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及地桩锁，尤其涉及一种用于停车位的汽车地锁。

背景技术

随着人民安全意识的逐渐加强，现在停车场的停车位以及私家停车位大都安装汽车地桩锁。现有技术中的汽车地桩锁一般包括底座、第一档杆、第二档杆两个支架及锁具，第一档杆与第二档杆的底端分别通过一个支架活动地铰接在底座上，第一档杆的顶端与第二档杆的顶端可以通过锁具锁定。具体的，在第一档杆与第二档杆倾斜地立在底座上并形一三角结构时，第一档杆与第二档杆通过锁具固定，从而使得汽车无法从汽车地桩锁上通过，起到汽车防止被盗或者停车位被占的作用。

然而，现有技术中的汽车地桩锁的支架一般包括两个铰接块，两个铰接块通过沉头螺钉对称地安装在底座上。每个铰接块的底部开设有两个螺孔，底座上的对应安装每一个铰接块的位置均设有两个供螺钉穿过的通孔，通常每个通孔的孔径都比铰接块上的螺孔的孔径大，换句话说，也就是每个通孔的孔径的尺寸大于沉头螺钉的螺杆的外径的尺寸，因此铰接块通过沉头螺钉安装在底座上之后，铰接块可以在底座上移动，当汽车地桩锁被长期使用之后，每个支架的两个铰接块之间的间距可能因铰接块的移动变大，从而引起第一栏杆与第二栏杆与对应支架中的两个铰接块之间的变大，从而导致第一栏杆与第二栏杆晃动剧烈，影响汽车地桩锁的使用。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种汽车地桩锁，以解决现有技术中的汽车地桩锁在长久使用后因第一栏杆与第二栏杆与铰接块之间的间距变大，所引起的第一栏杆与第二栏杆晃动剧烈，影响汽车地桩锁使用的问题。

本实用新型的实施例提供一种汽车地桩锁，包括底座、第一栏杆、第二栏杆、两个支架及锁固件，每一支架包括间隔且相对地安装在所述底座上的两个铰接块，所述第一栏杆与所述第二栏杆的底端分别活动地铰接在所述两个支架的两个铰接块上，所述第一栏杆的顶端与所述第二栏杆的顶端在对齐时通过所述锁固件连接，每一支架还包括包板，所述包板包括固定板及自所述固定板的两端延伸出的两个夹板，所述固定板上设有多个通孔，每一支架的两个铰接块的外端面上设有固定孔，所述固定板抵靠所述两个铰接块的外端面，所述两个夹板抵靠所述两个铰接块的外侧面，并且多个固定件穿过所述固定板上的通孔并锁入所述两个铰接块的外端面上的固定孔内。

进一步地，每一支架的两个铰接块的相对的面上分别设有枢孔，所述第一栏杆与所述第二栏杆的底端的两侧面上分别凸设有枢轴，所述第一栏杆与所述第二栏杆上的枢轴分别与对应的支架的两个铰接块的枢孔枢接。

进一步地，所述锁固件包括设于所述第一栏杆内的锁套、固定在所述第二栏杆内的锁壳、设于所述锁壳内的锁头、与所述锁头卡接并可相对所述锁头移动的锁芯，以及位于所述锁芯内并且两端分别抵靠所述锁头与所述锁芯的弹簧，所述锁套的自由端伸出所述第一栏杆并插接在所述第二栏杆上设置的滑槽且可沿着所述滑槽滑动，所述锁套的自由端设有锁孔，所述锁芯远离所述锁头的一端凸设有凸伸出所述锁壳的固定柱，所述固定柱在所述第一栏杆的顶端与所述第二栏杆的顶端对齐时插入所述锁孔内。

进一步地，所述锁套的自由端成圆锥状，所述固定柱成圆柱状。

进一步地，所述锁头包括长方形转动轴，所述锁芯包括转块部，所述转块部朝向锁头的端面上设有长条形的卡槽，所述锁头的转动轴可移动地卡接在所述转块部的卡槽内，所述固定柱凸设在所述转块部的远离所述锁头的端面上。

进一步地，所述锁头的转动轴与所述转块部的卡槽的底面之间存有间隙。

进一步地，所述锁头还包括定块，所述定块与所述锁壳相对固定，所述定块的远离锁芯的端面设有钥匙孔，所述转动轴凸设在所述定块的靠近所述锁芯的端面上。

进一步地，所述转块部于所述卡槽的底面上设置第一安装孔，所述弹簧设置在所述第一安装孔内，并且所述弹簧两端分别抵靠所述第一安装孔的底壁以及所述转动轴的端面。

进一步地，所述锁芯的转块部的周壁上还设有第二安装孔，所述第二安装孔内安装有滑杆，所述锁壳周壁上斜设有与滑杆滑动方相匹配的导向孔。

进一步地，所述底座的底面上设有多个加强筋。

本实用新型的有益效果是：