[实用新型]一种零件顶紧装置

说明书

技术领域

本申请涉及飞机零件生产中所使用的顶紧装置，尤其适用于任意型面及任意角度的可旋转顶紧装置。

背景技术

在零件的生产制造过程中，为满足零件的精度要求，通常需要通过夹具对零件进行定位、压紧。而螺钉支座顶紧装置是夹具中一种常用的压紧方式。飞机零件庞杂多样，需要顶紧的面可分为平面、多角度平面、曲面。对于与夹具某一面平行的面可用通用的螺钉支座进行顶紧。但对于多角度平面、曲面顶紧需要专用的顶紧机构，方能使顶紧机构顶紧面与零件被顶紧面充分贴合。这种专用顶紧机构使用过程中，由于每个顶紧位置的型面不同，致使顶紧机构不同。如此，对于外廓尺寸较大、型面复杂的零件，顶紧机构不能批量制造，不能互换使用，造成生产成本偏高。并且在零件加工使用过程中，每个顶紧机构的位置是固定的。如果顶紧机构可卸，容易造成混淆使用，易致使零件变形，使用极为不方便，且装夹零件时间长。对于批量生产的零件来说，现有的专用顶紧机构的缺点在于通用性差，利用率低，增加零件的加工成本，降低生产效率。

发明内容

本申请的目的在于提供一种通用性好的零件顶紧装置。

一种零件顶紧装置，含有基座、支撑杆和顶杆，其特征在于，所述的基座是一个圆柱状体，基座的下端有带外螺纹的固定柄，基座的上部中心有连接孔，基座上有一个垂直于连接孔孔壁的螺纹压紧孔，支撑杆的下端是连接柄，连接柄上有环形压紧槽，支撑杆的连接柄可以间隙插接在基座的连接孔内，另有一个压紧螺钉通过基座的压紧孔进入支撑杆连接柄的压紧槽，将支撑杆与基座固定，支撑杆的上端是一个有连接孔的叉耳结构，有一个销轴铰接在叉耳的连接孔上，顶杆是一个带外螺纹的长螺杆，顶杆螺接在销轴中部的螺纹孔内，顶杆的前端连接有顶块。

本申请的有益效果在于：顶杆的顶紧方向可以任意多角度的调整，支撑杆相对于基座可以在水平方向任意角度旋转，顶杆相对于支撑杆可以在垂直方向转动顶紧角度，大大拓展了顶紧零件的通用性。

以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。

附图说明

图1是零件顶紧装置的结构示意

图2是零件顶紧装置使用状态的剖面示意

图中编号说明：1基座、2支撑杆、3顶杆、4固定柄、5压紧螺钉、6叉耳、7销轴、8顶块、9螺纹压紧孔、10环形压紧槽、11工装体、12零件

具体实施方式

参见附图，零件顶紧装置，含有基座1、支撑杆2和顶杆3，所述的基座1是一个圆柱状体，基座1的下端有带外螺纹的固定柄4，该固定柄4可以将基座固定在零件12装配用的工装体11的定位孔上，基座1的上部中心有连接孔，支撑杆的下端与该连接孔间隙配合，支撑杆相对于连接孔可以在水平方向转动，以达到调节顶杆的水平顶紧方向，为了固定支撑杆与基座的相对位置，在基座上有一个垂直于连接孔孔壁的螺纹压紧孔9，支撑杆2的下端是连接柄，连接柄上有环形压紧槽10，用于限定连接柄的上限位移，支撑杆2的连接柄插接在基座1的连接孔内，另有一个压紧螺钉5通过基座1的螺纹压紧孔9进入支撑杆连接柄的环形压紧槽10，将支撑杆2与基座1固定；支撑杆2的上端是一个有连接孔的叉耳6，有一个销轴7铰接在叉耳6的连接孔上，该销轴可以在叉耳的连接孔内轴向转动，顶杆3是一个带外螺纹的长螺杆，顶杆3螺接在销轴7中部的螺纹孔内，顶杆的前端连接有顶块8。

本申请结构简单，操作方便、省时省力，顶紧灵活、顶紧力足够，成本较低，通用性好，可用于多角度平面及大曲率型面的顶紧，因此实用性好，易于推广应用，具有较大的实用价值。