[实用新型]一种高粘度流体雾化喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流体雾化喷嘴。特别是涉及一种工业用高粘度流体雾化喷嘴。

背景技术

工业产品尤其是零部件之间存在相对运动的产品,欲实现其特定功能,充足的润滑是必须的条件。正确的润滑可以降低零部件之间摩擦阻力，降低发热，减少磨损，控制噪音。在工业品的组装过程中，涂润滑脂是非常常见的工艺。目前世面上的高档润滑脂，价格非常昂贵，能否在工件表面以最少的润滑脂形成一种连续的充分分散的高质量油膜，是各个制造厂商的努力方向。能够实现这一目标的可行有效的方法是将润滑脂雾化喷射在被润滑体的表面。但由于润滑脂的粘度非常大，目前能将其雾化的手段并不多，某些设备制造商不得不为此，首先将润滑脂加热到70到80摄氏度左右，以大幅度降低润滑脂的粘度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种不需要将油脂加热即可实现油脂雾化的高粘度流体雾化喷嘴。

本实用新型所采用的技术方案是：一种高粘度流体雾化喷嘴，包括的腔体，所述的腔体内轴向形成有贯通孔，腔体的侧壁上开有与所述的贯通孔相连通的进油口，所述腔体的一端设置有插入所述贯通孔内的喷头，所述腔体的另一端设置有插入所述贯通孔内的气体分配器，所述的喷头与所述的气体分配器在所述贯通孔内为内外锥面间隙配合，所述的喷头轴向形成有贯通的喷口，所述的气体分配器轴向形成有贯通的导气孔，所述的导气孔在所述的腔体的贯通孔内与所述的喷口相连通的设置。

所述的喷头包括有插入到腔体的贯通孔内的喷头杆和一体形成在所述喷头杆位于腔体外部一端的用于限位的喷头帽，所述的喷口形成在喷头杆和喷头帽的连接处，所述喷口的进油侧和出油侧分别形成有向喷口凹进的内锥形面，所述喷头杆内轴向形成有与所述的喷口进油侧的内锥形面一体连接的用于插入所述气体分配器的油道。

所述喷头与所述的腔体为螺纹连接或为一体形成。

所述气体分配器包括有能够依次插入到腔体的贯通孔和喷头的油道内的导气杆，一体形成在所述导气杆位于腔体外部一端的限位帽，所述导气杆的另一端为向外凸出的外锥形面端头，所述的外锥形面端头嵌入在喷头的内锥形面内，并与所述的喷头的内锥形面为间隙配合。

所述气体分配器与所述的腔体为螺纹连接或为一体形成。

通入气体分配器导气孔的空气为压缩空气，气体压力为1到10Bar。

所述的气体分配器的导气孔的直径大于所述喷头的喷口的直径。

喷头的内锥形面的倾斜角度大于气体分配器的外锥形面端头的倾斜角度。

本实用新型的一种高粘度流体雾化喷嘴，结构简单，不需要将油脂加热即可实现油脂的雾化，且雾化颗粒大小可调整。本实用新型除可用于油脂喷涂，还可用于其他高粘度流体，如油漆等流体的雾化过程。由于本实用新型自身不存在运动部件，所以故障率低，稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

1：喷头                          2：气体分配器

3：腔体                          4：进油口

5：喷口                          6：导气孔

7：喷头帽                        8：油道

9：导气杆                        10：限位帽

11：喷头杆

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的一种高粘度流体雾化喷嘴做出详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种高粘度流体雾化喷嘴，是一种可广泛用于现代工业的关键零部件，包括的腔体3，所述的腔体3内轴向形成有贯通孔，腔体3的侧壁上开有与所述的贯通孔相连通的进油口4，所述腔体3的一端设置有插入所述贯通孔内的喷头1，所述腔体3的另一端设置有插入所述贯通孔内的气体分配器2，所述的喷头1与所述的气体分配器2在所述贯通孔内为内外锥面微间隙配合，所述的喷头1轴向形成有贯通的喷口5，所述的气体分配器2轴向形成有贯通的导气孔6，所述的导气孔6在所述的腔体3的贯通孔内与所述的喷口5相连通的设置。所述的气体分配器2的导气孔6的直径大于所述喷头1的喷口5的直径。