[实用新型]一种高架车减压起动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及高架车技术领域，具体是一种高架车减压起动系统。

背景技术

高驾车由于液压系统设计缺陷，启动阻力过大，造成飞轮齿经常被撞坏，平均3个月坏1次。停机更换费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高架车减压起动系统，以克服现有技术中存在的缺陷。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种高架车减压起动系统，包括驱动马达、与驱动马达连接的比例阀、与比例阀连接的油泵、与油泵通过电磁阀连接的起动马达，起动马达和电瓶之间通过点火开关连接。

作为一种优选的实施方案，它还包括液压油箱，液压油箱置于油泵和电磁阀下方，自油泵和电磁阀流出的液压油流至液压油箱收集。

本实用新型的有益效果：

对高驾车加装减压起动系统，降低起动时马达对飞轮齿的冲击。延长电瓶与飞轮的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。

结合图1，一种高架车减压起动系统，包括驱动马达,1、与驱动马达1连接的比例阀2、与比例阀2连接的油泵3、与油泵3通过电磁阀7连接的起动马达4，起动马达4和电瓶6之间通过点火开关5连接。它还包括液压油箱8，液压油箱8置于油泵3和电磁阀7下方，液压油9自油泵3和电磁阀7流出，流落至液压油箱8处汇集。

在比例阀2的进油管上加装泄压电磁阀7，起动时电磁阀7通电给液压系统减压，降低起动阻力，降低起动时马达对飞轮齿的冲击。延长电瓶与飞轮的寿命，节约了大量维修经费。

以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。