[实用新型]一种小型提升装置

说明书

技术领域

本实用新型一种小型提升装置，适用于桥梁下部构造直径较小、挖掘深度较浅的人工挖孔桩施工。

背景技术

桥梁下部构造桩基础人工挖孔，是桥梁施工的一个重要工序。一般由传统人工提升或电动卷扬机和提升塔架组合实现提升出渣。人工提升施工效率低下，手亦受损严重，安全无法得到保障；塔架及卷扬机组合单次提升量较大，适用人工开挖直径较大、挖掘深度较大的桩孔，但塔架搭设任务繁重，移动不便，拆除工作量大，所需钢管及扣件较多，对直径较小和挖掘深度较浅的桩孔来说，就不再显得经济和适用。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种小型提升装置，解决了传统纯人工施工中的效率低下及施工安全隐患问题，也排除了塔架和电动卷扬机组合施工投入大，不经济的问题。该装置结构简单、操作灵活、安全可靠，经济高效，适用于直径较小和挖掘深度较浅的人工挖孔施工。

本实用新型采取的技术方案为：

一种小型提升装置，包括支架，支架上固定设有滚珠轴承，转轴安装在滚珠轴承内，转轴一端固定连接摇杆，卷筒固定安装在转轴上，卷筒上设有卷绳，卷绳末端连接吊钩。制动带一端通过双环扣与支架固定连接，制动带另一端绕过卷筒固定连接在支架上，支架上连接有制动踏板，制动踏板紧靠制动带。

所述支架由角钢和拉杆焊接而成，制动带通过双环扣与支架拉杆连接，制动踏板与支架拉杆铰接。

所述滚珠轴承与支架通过楔铁焊接固定。

所述卷筒采用钢筋支撑与转轴焊接固定。

所述摇杆的臂长大于卷筒的半径，摇柄的转动半径大于卷筒的转动半径。

所述卷筒采用6根钢筋和2个钢筋环焊接而成，所述钢筋环一侧设有挡盘，所述钢筋环与挡盘同圆心，钢筋环通过钢筋内撑加强连接。

用于防脱钩的封闭环与吊钩扣接。

本实用新型一种小型提升装置，技术效果如下：

1）、摇柄臂长大于卷筒半径，使得摇柄转动半径小于卷筒的转动半径，实现省力效果；

2）、通过人工操作摇柄绕转轴转动，进而带动卷筒转动，实现绕绳提升。

3）、通过防脱钩的封闭环与吊钩扣接，防止吊桶在下放过程中跳出吊钩，提高挖孔施工安全系数。

4）、制动带通过双环扣与支架拉杆连结，可以自由调节制动带的长短，实现卷筒可靠抱箍，并减小制动带的磨损。

5）、通过人工操作制动踏板，进而操控制动带，实现制动带抱箍卷筒，达到下坠物体制动效果。

6）、该装置结构简单、操作灵活、安全高效、经济适用。尤其适用于桥梁下部构造直径较小，埋置深度较浅的桩基础人工挖孔出渣。

7）、大量节省了卷扬机机械台班费用，架管扣件费用，提高了施工效率，大大提升了施工安全系数，具有较好的应用和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图；

图2为本实用新型带封闭环的吊钩示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种小型提升装置，包括上部提升结构、制动系统、下部支座结构组成。上部提升结构由：摇柄3、转轴4、卷筒5、挡盘6、卷绳7、吊钩8、防脱钩的封闭环9组成。制动系统由：制动带10、制动踏板11组成。下部支座结构由：支架1、滚珠轴承2组成。滚珠轴承为成品构件，主要由滚珠、内环、外环与保持器四个基本元件组成。

滚珠轴承2固定于支架1上，转轴4穿过滚珠轴承2后与摇3焊接固定，卷筒5采用钢筋支撑与转轴4焊接固定，卷筒5与卷绳7、吊钩8、封闭环9联合使用，形成上部提升结构。

支架1由角钢和拉杆焊接而成，滚珠轴承2与支架1采用楔铁焊接固定，制动带10采用双环扣12与支架拉杆13连接，制动踏板11与底部支架拉杆13-1铰接，两者联合使用，形成制动系统。

滚珠轴承2的孔洞内径大于转轴4的直径6~10mm。摇柄3的臂长大于卷筒5的半径，摇柄3的转动半径大于卷筒5的转动半径。所述卷筒5采用6根Ф12钢筋和2个直径20cm钢筋环焊接而成，钢筋环与挡盘6同圆心，并用钢筋内撑加强。

所述制动带10一端采用双环扣12与顶部支架拉杆13-2连接，制动带10的另一端绕过卷筒5与底部支架拉杆13-1连接，长短调节适宜后，采用双环扣固定锁紧。

制动踏板采用固定环与底部支架拉杆13-1连接，并紧靠制动带10，通过踩踏制动踏板11，控制制动带10抱箍卷筒5，实现制动效果。所述封闭环9与吊钩8扣接，防止吊桶在下放过程中脱离吊钩8，提高挖孔施工安全系数。

实施步骤：