[实用新型]船舶用单流量计计量油箱

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种油箱，特别是一种船舶用单流量计计量油箱。

背景技术

在油箱与燃油泵之间的供油管路安装1台流量计，在回油管路上安装1台流量计。用供油管路流量计减去回油管路流量计的差值来计算用油量。缺点是：（1）需要安装两支流量计，增加了计量成本以及安装和维护费用。（2）2个流量计，计量误差叠加，增加了计量误差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种减少计量误差、提高计量精度的船舶用单流量计计量油箱。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种船舶用单流量计计量油箱，包括日用油柜、供油出油管路和回油管路，其特点是：设有一个单计量油箱，单计量油箱与日用油柜之间通过计量管路相连通，在计量管路上装有流量计，在单计量油箱与日用油柜之间还设有旁路应急管路，旁路应急管路上装有应急截止阀门，单计量油箱与供油出油管路相连接，所述回油管路经回油总管与单计量油箱相接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的单计量油箱设置在日用油柜内。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在流量计的进油端及出油端的计量管路上均装有截止阀。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的供油出油管路包括一个辅机出油管和至少一个主机出油管。

本实用新型与现有技术相比，设置单计量油箱，在日用油柜的输出总管上只装一个流量计，回油总管回流到流量计的前端，这样只用一个流量计就可完成燃油流量的计量，相比差分计量法，节约成本，减少计量误差，提高计量精度。

附图说明

图1为速闭阀在日用油柜上的结构示意图。

图2为速闭阀不在日用油柜上时的结构示意图。

具体实施方式

一种船舶用单流量计计量油箱，包括日用油柜1、供油出油管路和回油管路，设有一个单计量油箱2，单计量油箱2与日用油柜1之间通过计量管路5相连通，在计量管路5上装有流量计9，在单计量油箱与日用油柜之间还设有旁路应急管路7，旁路应急管路7上装有应急截止阀门8，单计量油箱2与供油出油管路相连接，所述回油管路经回油总管6与单计量油箱2相接。在流量计9的进油端及出油端的计量管路上均装有截止阀。所述的供油出油管路包括一个辅机出油管3和至少一个主机出油管4。

本实用新型考虑不改动主辅机的速闭阀，如果改动速闭阀则需要到海事部门备案，花费时间性长，成本高。

如图1，本实施方式中，速闭阀设在日用油柜1上，所以单计量油箱2设置在日用油柜2内。日用油柜1增加出油孔和进油孔，出油孔与日用油柜相通，进油孔与日用油柜内的单计量油箱相通，计量管路设置在出油孔和进油孔之间，同时原有的主、辅机出油管均与单计量油箱相接，回油总管穿过日用油柜与单计量油箱相通。

如图2，速闭阀不在日用油柜上时，在日用油柜外增加单计量油箱1，原主机供油管连接流量计9，回到单计量油箱；原辅机的供油管直接连接单计量油箱；单计量油箱连接主、辅机的供油管，回油合并汇集到回油总管回到单计量油箱。