[实用新型]改进的脚轮构造

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种改进的脚轮构造，特别是一种可提高脚轮负载能力及其稳定性的脚轮构造。

背景技术

如图1所示，现有的脚轮主要包含由一固定座10、一轮架20、数个钢珠30与一轮体40所构成；其中：

固定座10(请参阅图1所示)，其可与机台或台车的底部枢接结合，固定座10底部设有一短轴状的圆环形凸部11，该圆环形凸部11的外环壁形成一与地面垂直的壁面，并环设有一接近半圆形的钢珠容置槽12。

轮架20(请参阅图1所示)，其顶部形成圆环形颈部21，该圆环形颈部21恰可套设于固定座10底部所设圆环形凸部11外面，圆环形颈部21的内环壁亦形成一与地面垂直的壁面，并环设有一接近半圆形的钢珠容置槽22，钢珠容置槽22且对应于固定座10的圆环形凸部12上所设钢珠容置槽12。

数个钢珠30(请参阅图1所示)，其恰可容置于固定座10的圆环形凸部11上所设钢珠容置槽12与轮架20的圆环形颈部21上所设钢珠容置槽22之间内，并可于钢珠容置槽12与钢珠容置槽22内滚动。

轮体40(请参阅图1所示)，其借由一轮轴41设于轮架20底端，而可依轮轴41做灵活的滚动。

借由上述的构造，该种现有万向脚轮的轮架20虽然可依位于固定座10底部灵活的做三百六十度的转向；但，由于固定座10底部所设有的圆环形凸部11外环壁与地面成垂直状，轮架20顶部所设有的圆环形颈部21外环壁亦与地面成垂直状，且固定座10的圆环形凸部11与轮架20的圆环形颈部21间具有一间隙，因此固定座10上所设的钢珠容置槽12与轮架20上所设的钢珠容置槽22以垂直状而包覆接触于钢珠30的两侧球面，以致钢珠30以其两侧球面接触钢珠容置槽12与钢珠容置槽22来承受重力，故钢珠30将承受一很大的剪应力；由是，该种现有脚轮的钢珠30很容易产生磨损，甚至崩裂损坏，而造成转向不顺或无法转向的缺失发生。

为解决上述缺失，本申请人设计出一种万向脚轮(公告第M271742新型专利)，如图2所示，其是将固定座10的圆环形凸部11外环壁形成一斜锥状壁面；该轮架20的圆环形颈部21内环壁亦形成一斜锥状壁面；借此，固定座10上所设的钢珠容置槽12与轮架20上所设的钢珠容置槽22是以倾斜状而包覆接触于钢珠30的两侧球面，因此钢珠30所承受的重量既可产生一分力作用而可降低钢珠所承受的剪应力，避免钢珠磨损或崩裂损坏而提高钢珠的使用寿命。

上述经改良后的万向脚轮虽利用固定座10与轮架20所设斜锥状壁面包覆钢珠30以减少剪应力，惟由于当其承受高负载时，其重量负载形成由上往下的作用力，造成固定架10受力下压而压迫钢珠30，使钢珠30与固定座10及轮架20产生高摩擦力，尤其因固定座10及轮架20的钢珠容置槽12、22为斜锥状壁面，其除了会产生与壁面平行的斜向分力外，亦会产生与壁面垂直的分力，造成其脚轮的负载加重，进而无法顺畅运转，造成脚轮有转向不顺或无法转向的缺失发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种改进的脚轮构造，提高脚轮负载能力及其稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种改进的脚轮构造，包括一固定座、轮架、止推轴承、数个钢珠与一轮体；其中：

固定座，其可与机台或台车的底部枢接结合，固定座底部设有一短轴状的圆环形凸部，固定座底部对应圆环形凸部外缘设有一环槽，该圆环形凸部的外环壁与地面垂直，且该圆环形凸部的外环壁环设有一钢珠容置槽；

轮架，其顶部形成一凹槽，该凹槽恰可套设于固定座底部所设圆环形凸部外面，并令凹槽的水平壁面恰对应固定座底部所设的环槽使形成一容置空间，该轮架的内侧壁与地面垂直，且该轮架的内侧壁环设有一钢珠容置槽，该钢珠容置槽与固定座的钢珠容置槽相对应；

止推轴承，设于固定座的环槽与轮架的凹槽间，具有一上座圈与一下座圈，该上座圈与下座圈间夹设有一保持器，保持器上设有数个滚珠，令滚珠可于保持器上自由旋转；

钢珠，其恰可容置于固定座的圆环形凸部上所设钢珠容置槽与轮架所设钢珠容置槽的空间内，并可于其内自由滚动；

轮体，其借由一轮轴设于轮架底端且可依轮轴滚动；

借由上述构造，提供一种可提高脚轮负载能力及其稳定性的脚轮构造。

本实用新型的有益效果是，提高脚轮负载能力及其稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有脚轮的组合剖视图。