[实用新型]汽车转向部件检测用具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种检测用具，具体涉及一种汽车转向部件检测用具。

背景技术

传统的零部件加工完成之后一般都要采用卡尺、螺旋测微器、百分表等检测工具来检测零部件尺寸是否加工精确。汽车转向部件主要用于汽车的转向，其必须保持高度的对称，否则容易增加磨损而容易引起事故。然而现在的一些检测工具虽然能够进行长度、宽度方向的精确检验，但是难以准确测量其轴心至边缘的距离。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车转向部件检测用具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车转向部件检测用具，它包括基板、竖直立于所述基板上的第一竖板、与所述第一竖板立于所述基板的同一侧且与所述第一竖板相平行的第二竖板、与所述第一竖板相连接的检验圆柱、滑动穿设于所述第一竖板中且与所述基板相平行的定位杆、与所述定位杆相连接用于指示其移动距离的刻度盘，所述第二竖板的顶部设有凹槽，所述凹槽与所述定位杆位置相对，所述凹槽的中心处固定有固定柱，所述检验圆柱上设有与所述固定柱相匹配的通孔。

优化地，所述凹槽为V型槽，所述凹槽关于所述定位杆轴对称。

优化地，所述定位杆靠近所述第二竖板的端部设有探针。

优化地，所述检验圆柱通过细绳与所述第一竖板相连接。

优化地，所述刻度盘上设有用于校零的旋钮。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型汽车转向部件检测用具，一方面利用固定柱将检验圆柱固定在凹槽内，实现对该检测用具自身的检验，确保检测用具在使用时处于合格状态；另一方面利用固定柱固定汽车转向部件，并利用刻度盘、定位杆的相互配合，实现了汽车转向部件端部至其轴心距离的检测。

附图说明

附图1为本实用新型汽车转向部件检测用具的结构示意图；

其中，1、基板；2、第一竖板；3、检验圆柱；31、通孔；4、定位杆；41、探针；5、第二竖板；51、凹槽；6、固定柱；7、刻度盘；71、旋钮；8、细绳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明：

如图1所示的汽车转向部件检测用具，它主要包括基板1、第一竖板2、检验圆柱3、定位杆4、第二竖板5和固定柱6。

其中，第一竖板2竖直立于基板1上；第二竖板5也竖直立于基板1上，且与第一竖板2立于基板1的同一侧并与其相平行；检验圆柱3与第一竖板2相连接；定位杆4滑动穿设于第一竖板2中且与基板1相平行；刻度盘7与定位杆4相连接，用于指示其移动的距离。

第二竖板5的顶部设有凹槽51，该凹槽51与定位杆4位置相对，凹槽51的中心处固定有固定柱6，检验圆柱3上设有与固定柱6相匹配的通孔31。

在使用时，利用固定柱6将检验圆柱3固定在凹槽51内，随后移动定位杆4使其端部与检验圆柱3的端部相接触，此时刻度盘7显示的数值应当为“0”，即实现对该检测用具自身的检验，确保检测用具在使用时处于合格状态。随后将待测量的汽车转向部件利用固定柱6固定在凹槽51内，移动定位杆4使其端部与待测量的汽车转向部件的端部相接触，此时刻度盘7显示的数值即为固定柱6的轴心线至汽车转向部件端部的精确距离。

在本实施例中，凹槽51为V型槽，凹槽51关于所述定位杆4轴对称，能够快速看出待测量的汽车转向部件是否关于其上的通孔对称。定位杆4靠近第二竖板5的端部设有探针41，以提高检测用具的精确程度。检验圆柱3通过细绳8与第一竖板2相连接，防止丢失。刻度盘7上设有用于校零的旋钮71，保证测量的准确性。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。