[实用新型]一种安全气囊控制器老化台及其控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种安全气囊控制器老化台及其控制系统。

背景技术

安全气囊控制器是用于接收碰撞信号后的数据比较判断并控制安全气囊起爆，向安全气囊发出引爆指令的元件，一般装置于选换档操纵机构下部，驻车制动手刹前部的车体中央通道上。安全气囊控制器作为整个系统的核心，它是随着电子控制技术逐步发展的。其核心关键技术的发展将会体现在：对碰撞的准确判断、点火时刻的精确控制、超强的抗干扰能力和超高的可靠性及稳定性。通过安全气囊控制器引爆安全气囊，这样司机和乘员通过和柔性的安全气囊接触，避免了和车内刚性物体碰撞而引起人员伤害。

现有技术的老化台并不具备检测功能，即在老化前一般需要进行检测，然后将检测合格的产品进行老化试验，待老化试验完成后又需要对老化后的产品进行检测，检测的过程比较繁琐，检测岗位所需配备的人员多，容易因为人为因素造成漏检、错检等，造成产品的检测效率和准确性得不到提高，产品品质得不到保证，检测人员的劳动强度大；而且也不利于检测产品在当前的老化条件下的实际失效时间，不利于产品的后续改进。

中国专利ZL201410034820.2公开了一种汽车后视镜折叠器老化 台，该老化台将各个控制模块安装于老化台的下部，显示及控制开关安装在老化台的上部，检测的台面置于中间，造成各个本部分之间的导线连接比较混乱，各部分之间连接失效且不容易被发现，容易造成对产品老化结果的误判。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种安全气囊控制器老化台，该安全气囊控制器老化台通过将控制模块、显示模块及其相关的开关集合到总控制装置内，各个部件之间的导线长度缩短，线路走向比较清晰，解决了容易对产品老化结果误判的问题。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种安全气囊控制器老化台，包括总控制装置、台架、试验板、横杆和顶板；所述顶板和总控制装置分别固定安装于台架的顶部，所述台架左右两侧的两立柱之间分别固定安装有横杆，所述试验板通过固定在左右两端的滑轨安装在横杆上，所述试验板上固定安装有多个试验单元，所述试验单元包括线路印制板、安装座、接插头、指示装置B和导线，所述指示装置B固定安装于工作面板的上侧，所述接插头通过安装座固定安装于工作面板的上侧，所述线路印制板固定安装于工作面板的下侧，所述导线贯穿工作面板的上下侧，且所述导线的一端与接插头的底部连接，另一端与线路印制板的连接端连接。

所述总控制装置包括控制开关、指示装置A、电流表、电压表、时控开关、开关电源、支撑面板、控制面板和控制装置壳体，所述控制装置壳体上固定设置有控制面板，所述控制开关、指示装置A、电流表、电压表和时控开关分别固定安装在控制面板上，所述开关电源通过支撑面板固定在控制装置壳体内部。

所述试验板的下侧前端固定安装有把手。

所述台架的四个立柱底部分别固定安装有脚轮。

所述试验板的数量为1～5块。

所述试验单元呈矩阵排列安装于工作面板上。

所述试验板的下侧还固定安装有加强筋。

一种安全气囊控制器老化台的控制系统，包括电源模块、定时模块、可调开关电源模块、监视模块、控制指示模块和试验单元，所述电源模块、定时模块、可调开关电源模块和监视模块依次顺序导线连接，所述监视模块的输出端与各层试验板的控制指示模块连接，所述控制指示模块的输出端分别与固定安装在试验板上的试验单元的输入端连接。

本实用新型的有益效果在于：各层试验板上的各个试验单元通过贴合布置在试验板下侧的导线与控制系统连接，由于各层试验板之间存在一定的距离，因此在插入或取出被侧产品时不会触碰到导线，避免了因导线连接失效而造成对试验结果的误判，检测结果只需要通过试验单元的指示灯来判断，一目了然；且各个试验单元之间的检测结果互不影响，另外，该老化台可以调节控制系统的相关参数使产品在不同的条件下进行老化，可根据试验产品的数量来选择启用试验板的数量，老化台整体便于移动，操作方便，老化和检测在一台机器上完成，提高了检测效率且提高了检测的准确性，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图1中试验板的结构示意图；

图4是图3的A向视图；

图5是图3的局部放大图；

图6是本实用新型的电路原理框图；