[实用新型]一种半轴齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种齿轮，特别涉及一种半轴齿轮。

背景技术

半轴齿轮是一种锥齿轮，是组成汽车差速器的重要部件，其结构是锥齿朝外，居中内置花键轴孔。汽车差速器内置的齿轮需要有良好的润滑环境，为了防止差速器中的润滑油外溢，各输出端均设有相应的密封结构。但是由于半轴齿轮的内花键孔与配套的花键轴间隙配合，运转期间内置润滑油易从配合间隙中溢出，持续溢油必然污染周边环境，恶化汽车变速箱的运行状态。

针对上述存在的问题，人们对高压漩涡泵做出了各式各样的改进，有些还申请了专利，例如中国专利文献资料中公开了一种盲孔式半轴齿轮[申请号：201220472440.3；授权公告号：CN202746536U]，其由锥齿轮、台肩、内花键轴孔和左端面组成，锥齿轮小端始于左端面，锥齿轮大端与右侧台肩相连成一体，内置轴向的内花键轴孔止于左端面构成盲孔结构，内花键轴孔与左端面之间相隔退刀槽。

上述的盲孔式半轴齿轮，其左端面直接封闭了内花键轴孔一端，盲孔结构切断了内花键轴孔与所配套花键轴配合间隙的溢油通道，不存在油污外泄等问题。但是半轴齿轮在高速运转中需要良好的润滑环境，其结构导致润滑油无法渗入半轴齿轮内，最终导致半轴齿轮容易出现生锈等问题。并且由于半轴齿轮的内花键孔与配套的花键轴间隙配合，在高转速的情况下，半轴齿轮容易出现径向跳动和产生振动，造成齿轮传动不稳定以及噪音大等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种传动稳定，噪音小的半轴齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种半轴齿轮，包括齿轮本体和齿轮本体上均匀分布的若干个轮齿，所述的齿轮本体的内部设有花键轴孔，其特征在于，所述的花键轴孔内壁的端部开设有相邻的环形槽一和环形槽二，所述的环形槽一上设置有密封圈，所述的环形槽二上设置有C型卡环。

本半轴齿轮的花键轴孔内壁端部设置的密封圈可以防止花键轴孔内部的润滑油外溢到齿轮外部，同时也可以阻止油污从外部进入花键轴内孔。从而可以延长本半轴齿轮的使用寿命。C型卡环卡紧于花键轴孔与花键轴之间，当高速旋转时，可以消除花键轴与半轴齿轮之间的径向跳动。从而保证了本半轴齿轮传动稳定，噪音小。

在上述的一种半轴齿轮中，所述的环形槽一的内径小于环形槽二的内径。此结构可以防止花键轴孔内的润滑油外溢至半轴齿轮外部，以及阻止外壁的油污进入花键轴孔内。

在上述的一种半轴齿轮中，所述的若干个轮齿与齿轮本体之间形成若干个槽底，所述的若干个槽底上开设有若干个与花键轴孔相连通的油孔。此油孔的设置可以使得润滑油流入花键轴孔内，可以有效的防止齿轮与轴的生锈，延长其使用寿命。

在上述的一种半轴齿轮中，所述的轮齿与齿轮本体的相交处开设有凹槽。凹槽可以用来留置油液，可以起到半轴齿轮外部的润滑作用。

与现有技术相比，本半轴齿轮具有传动稳定，噪音小，使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本半轴齿轮的结构分解示意图。

图2是本半轴齿轮的剖视图。

图中，1、齿轮本体；2、轮齿；3、花键轴孔；4、环形槽一；5、环形槽二；6、密封圈；7、C型卡环；8、槽底；9、油孔；10、凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本半轴齿轮包括齿轮本体1和齿轮本体1上均匀分布的若干个轮齿2，齿轮本体1的内部设有花键轴孔3，花键轴孔3内壁的端部开设有相邻的环形槽一4和环形槽二5，环形槽一4上设置有密封圈6，环形槽二5上设置有C型卡环7。

为了本半轴齿轮的密封效果更好，其环形槽一4的内径小于环形槽二5的内径。

为了本半轴齿轮润滑效果更好，若干个轮齿2与齿轮本体1之间形成若干个槽底8，若干个槽底8上开设有若干个与花键轴孔3相连通的油孔9，轮齿2与齿轮本体1的相交处开设有凹槽10。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了齿轮本体1、轮齿2、花键轴孔3、环形槽一4、环形槽二5、密封圈6、C型卡环7、槽底8、油孔9、凹槽10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。