[实用新型]喷气织机用连体多头泵有效
| 申请号: | 201420591851.3 | 申请日: | 2014-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN204212953U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
| 发明(设计)人: | 邢桂松 | 申请(专利权)人: | 青岛铠硕纺机有限公司 |
| 主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06;D03D47/30 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 陈海滨 |
| 地址: | 266425 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 喷气 织机 连体 多头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷气织机,尤其涉及一种喷气织机用连体多头泵。
背景技术
喷气织机是采用喷射气流牵引纬纱穿越梭口的无梭织机,由于其引纬方式合理,入纬率较高,运转操作简便安全,品种适应性较广,机物料消耗少,效率高,车速高,噪音低等优点,而成为最具发展前途的新型织布机之一。现有的喷气织机均采用独立于本织机的集中供气系统进行供气,通畅多台喷气织机共用一个供气系统,建设这样的专用供气系统资金投入较大,运行及维护成本高,且气量消耗大,管路损失浪费严重,即便是开机数量很少也需要开启整个供气系统,织造成本受开机率影响很大。集中供气系统适合成规模成产的特点制约了其在小型纺织企业中的推广和应用。
由此可见,现有技术有待于进一步的改进和提高。
实用新型内容
本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处,提供了一种可进行独立供气的喷气织机用连体多头泵。
本实用新型所采用的技术方案为:
喷气织机用连体多头泵,包括主机箱,主机箱的顶端两侧设置有多个气泵,各气泵均包括曲柄连杆机构,主机箱内设置有多根相互平行的传动轴,其中一根传动轴由织机动力主轴或设置在织机机架上的独立气泵电机驱动,相邻两根传动轴之间通过齿轮啮合传动,各传动轴至少与一个气泵的曲柄连杆机构中的曲柄相连。
所述气泵有四个,其分别为第一气泵、第二气泵、第三气泵和第四气泵,其中,第一、第二及第三气泵位于主机箱顶端的一侧且自左至右依次排列,第四气泵位于主机箱顶端的另一侧,第三气泵与第四气泵的位置相对且两者共用一根传动轴,所述传动轴有三根,其分别为第一主动轴、第一从动轴和第二从动轴,第一主动轴上套置有第一主动齿轮,第一主动轴由织机动力主轴或设置在织机机架上的独立气泵电机驱动,第一从动轴上套置有第一从动齿轮,第二从动轴上套置有第二从动齿轮,第二从动轴的两端分别与第三、第四气泵的曲柄相连。
所述第一主动轴与第一气泵的曲柄相连,第一从动轴与第二气泵的曲柄相连,第一从动齿轮的分别与第一主动齿轮和第二从动齿轮相啮合。
所述第一主动轴与第二气泵的曲柄相连,第一从动轴与第一气泵的曲柄相连,第一主动齿轮分别与第一、第二从动齿轮相啮合。
所述气泵有五个,其分别为第五气泵、第六气泵、第七气泵、第八气泵和第九气泵,其中,第五、第六、第七气泵位于主机箱顶端的一侧且自左至右依次排列,第八、第九气泵位于主机箱顶端的另一侧,第七气泵和第八气泵的位置相对且两者共用一根传动轴,所述传动轴有三根,其分别为第二主动轴、第三从动轴和第四从动轴,第二主动轴上套置有第二主动齿轮,第二主动轴由织机动力主轴或设置在织机机架上的独立气泵电机驱动,第三从动轴上套置有第三从动齿轮,第四从动轴上套置有第四从动齿轮,第四从动轴的两端分别与第七、第八气泵的曲柄相连。
所述第九气泵与第六气泵的位置相对且两者共用第三从动轴,第二主动轴与第五气泵的曲柄相连,第三从动齿轮分别与第二主动齿轮和第四从动齿轮相啮合。
所述第九气泵与第五气泵的位置相对且两者共用第三从动轴,第二主动轴与第六气泵的曲柄相连,第二主动齿轮分别与第三从动齿轮和第四从动齿轮相啮合。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:
本实用新型可为喷气织机独立提供高压气源,利用本实用新型的输出气流实现引纬,无需配套建设集中供气的供气站,克服了现有技术中多台喷气织机共用一个供气站所带来的缺陷,有利于大幅度降低织造成本,解决了高档织机所存在的高投入、高成本和高能耗的问题。
附图说明
图1为本实用新型中实施例一的俯视图。
图2为本实用新型中实施例一的主视图。
图3为本实用新型中实施例一的侧视图。
图4为本实用新型中实施例二的俯视图。
图5为本实用新型中实施例三的俯视图。
图6为本实用新型中实施例四的俯视图。
其中,
1、主机箱 2、第一气泵 3、第二气泵 4、第三气泵 5、第四气泵 6、第一主动轴 7、第一主动齿轮 8、第一从动轴 9、第一从动齿轮 10、第二从动轴 11、第二从动齿轮 12、第五气泵 13、第六气泵 14、第七气泵 15、第八气泵 16、第九气泵 17、第二主动轴 18、第二主动齿轮 19、第三从动轴 20、第三从动齿轮 21、第四从动轴 22、第四从动齿轮
具体实施方式
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