[实用新型]一种挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，涉及一种针对挖掘机的液压系统控制，特别是一种挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统。

背景技术

挖掘机的主要功能是采掘物料，并转移物料或装载物料，重复进行。由于挖掘机具有施工灵活，效率高等优点，因而被广泛应用在工业和民用建筑、矿产开采、城市建设、农田水利等建设场合。

目前挖掘机的工作方式为通过液压系统中单活塞液压缸、液压回转机构、液压行走机构分别控制工作装置、回转装置、行走装置，实现从地表上采掘物料并转移到卸料点。其中液压系统是重要的组成部分，为挖掘机的各动作提供液压油。挖掘机工作时，通过各部分装置的协同动作完成。

由于挖掘机是一种紧凑型可移动高效率的采掘装置，故其液压油箱的布置空间受限制，又因液压油工作循环频繁，所以液压油需在回油系统中设置液压油冷却系统。目前采用的液压系统通过油箱、供油泵与主控制阀等形成的液压回路，且液压回路上设置散热器，还并联有主回油背压阀与旁通背压阀；而冷却系统采用的方式为，另外又单独设置由动力源驱动的冷却风扇，通过冷却风扇对散热器吹风进行降温冷却，这里冷却风扇一直按照固定功率向散热器提供持续、相等的风量。

现有挖掘机冷却系统虽然一定程度上实现了挖掘机液压油散热作用，但也存在以下不足：

1、由于回油流量变化大，通过散热器的流量实时变化，冷却系统受到回油的冲击会较大，影响冷却系统各零部件的寿命；

2、目前挖掘机在春夏秋冬四季都在工作，春夏秋冬四季的环境温度变化较大，但由于上述冷却系统的冷却风扇是与动力源连接并未根据环境温度变化而改变，因此在不同季节冷却系统的散热能力会存在较大差异，能耗的损失也存在较大差异。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在原有液压油路中增设温度感测反馈信号，同步控制冷量驱动的耗油，达到根据情况调控冷却风量的挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统，包括由液压油箱、工作供油泵与主控阀连接形成的回油油路，还包括散热油路与冷量调控油路，所述散热油路上首先连接上述液压油箱，而后串接冷却油泵，再串接散热器后回连至液压油箱，所述冷量调控油路上首先连接上述工作供油泵，而后串接冷却供油泵，再并接冷却马达与比例溢流阀，所述冷却马达驱动连接冷却风扇，所述冷却风扇的送风方向正对上述散热器，所述液压油箱中设置温度传感器，所述温度传感器通过电信号连接控制器，所述控制器电控连接上述比例溢流阀。

本挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统在使用时，当液压油箱内的液压油从冷却油泵的输出口输出后进入散热器，再从散热器的输出口输出回流入液压油箱；在整机初启动时液压油温度相对比较低，此时控制器采集温度传感器的较低温度，又通过控制器计算后输出电流给比例溢流阀，比例溢流阀接收信号并按比例减小溢流开启压力或将开启压力减到零；由此液压油顺次经过工作供油泵、冷却供油泵所提供给冷却马达的液压油减少到相应比例值，或完全不供应液压油给冷却马达，从而实现冷却马达的转速成比例降低或冷却马达停止工作，进而实现冷却风扇输出的冷却风量减少或停止工作，最终冷却系统散热能力减低或停止散热。

此时工作供油泵输出口输出的液压油经过主控阀，再经过回油背压阀进入液压油箱，导致液压油箱内的液压油温度可以在短时间内快速升温；当液压油箱内温度逐渐升高，温度传感器会时刻传递给控制器温度信号，控制器经过计算向比例溢流阀输入电流，控制比例溢流阀增大溢流开启压力，由此对冷却马达的供油量成比例增加，从而控制冷却马达转速提高，带动冷却风扇输出更大的冷却风量，最终使系统冷却能力提升。

在上述过程中从冷却油泵输出进入散热器，再从散热器输出进入液压油箱的液压油为一个稳定流量在循环，因此液压油温度可实现线性升高温度或线性降低温度的控制，使整个挖掘机系统中液压油温度较容易实现平衡状态，并由于流量稳定使整个冷却系统受到的冲击较小，进而整机的寿命增加。

在上述的挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统中，所述液压油箱的出油口首先连接冷却油泵，而后冷却油泵顺次连接工作供油泵与主控阀，通过主控阀的回油口连接回油背压阀，经过回油背压阀后回连至液压油箱。

在上述的挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统中，所述工作供油泵连接驱动电机。

在上述的挖掘机中可独立调控的液压油冷却系统中，所述冷却马达与比例溢流阀并接后形成冷量调控油路的末端，冷量调控油路的末端进入一溢油箱。