[实用新型]嵌入式闯岗自动扎胎器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于公路收费站或收费停车场等处的路障装置，具

体的说是涉及嵌入式闯岗自动扎胎器。

背景技术

目前，在靠近公路收费站或停车场处，一般采用减速带来控制车辆减速行驶，在出口往往采用横杆装置来防止机动车闯岗，但是这种装置并不能制止驾驶员野蛮的闯岗或逃票，一旦发生野蛮闯岗，横杆装置将被撞断，不但国家财产受损，还会危及路障管理人员及行人的安全。  

     为解决上述技术问题，专利申请号为201120171524.9的实用新型专利公

开了一种减速坡式闯岗自动破胎器，包括两侧具有坡度的形状为梯形的减速槽体，减速槽体的壳壁上开设通孔，减速槽体内设有转轴，转轴上设有扎胎针，扎胎针与通孔对应设置。采用上述结构的破胎器在使用过程中发现，下雨时雨水会顺着通孔进入减速槽体内，雨水不能从减速槽体内排出，导致减速槽体内部及其内部的转轴等部件生锈，从而导致破胎器的使用寿命降低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可有效

避免雨水腐蚀，使用寿命长的嵌入式闯岗自动扎胎器。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：嵌入式闯岗自动扎胎器,包括沿水平方向设置的长条形基板，所述基板的下部固定连接有长条形的槽体，槽体内设有破胎装置，基板上开设有供破胎装置伸出或缩回的通孔，槽体的一端具有供雨水流出的开口，基板上靠近槽体开口的一端转动连接有盖板。

以下是本实用新型的进一步改进：

所述槽体的横截面为U型。

进一步改进：

所述破胎装置包括转轴，转轴上固定连接有若干个破胎针，破胎针与基板上的通孔对应设置，破胎针可沿通孔伸出或缩回。

本实用新型采用上述技术方案，使用时，将破胎器置于公路收费站或停车场的的出口处，并将其固定在地面A上，基板的上表面与地面A置于同一水平面上，在地面A上靠近槽体的开口处挖沉降池M，沉降池M与槽体连通，盖板作为沉降池M的盖，盖板闭合后与地面A处在同一水平面上；下雨时，雨水由通孔进入槽体内，雨水顺着槽体经过开口流入到沉降池内，可防止槽体内部及内部的零部件由于雨水浸泡引起生锈，提高使用寿命；当有车辆闯岗时，破胎针沿通孔伸出将闯岗车辆的车胎扎破，防止闯岗车辆逃逸。

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为附图1的左视图；

附图3为本实用新型的破胎器使用时的结构示意图；

附图4为本实用新型的破胎器的盖板打开时的结构示意图。

图中：1-动力箱；2-基板；3-盖板；4-槽体；5-转轴；6-破胎针；7-通孔；M-沉降池；A-地面。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，嵌入式闯岗自动扎胎器,包括沿水平方向设置的长条形基板2，基板2的下部固定连接有长条形的槽体4，槽体4的一端具有供雨水流出的开口，基板2上靠近槽体4开口的一端转动连接有盖板3，槽体4内设有破胎装置，基板2上开设有供破胎装置伸出或缩回的通孔7。

所述槽体4的横截面为U型。

基板2的上部固定连接有动力箱1，破胎装置与动力箱1内的动力部件传动连接。

所述破胎装置包括转轴5，转轴5上固定连接有若干个破胎针6，破胎针6与基板2上的通孔7对应设置，破胎针6可沿通孔7伸出或缩回。

如图3、图4所示，使用时，将破胎器置于公路收费站或停车场的的出口处，并将其固定在地面A上，基板2的上表面与地面A置于同一水平面上，在地面A上靠近槽体4的开口处挖沉降池M，沉降池M与槽体4连通，盖板3作为沉降池M的盖，盖板3闭合后与地面A处在同一水平面上。下雨时，雨水由通孔7进入槽体4内，雨水顺着槽体4经过开口流入到沉降池M内，可防止槽体4内部及内部的零部件由于雨水浸泡引起生锈，提高使用寿命；当有车辆闯岗时，破胎针6沿通孔7伸出将闯岗车辆的车胎扎破，防止闯岗车辆逃逸。