[实用新型]一种刹车片用钻孔机架

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及刹车片的技术领域，特别是一种刹车片用钻孔机架的技术领域。

【背景技术】

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车片加工时需要对其进行钻孔，以便刹车片的固定安装，现有的打孔工艺中，钻孔装置无法一次性对刹车片进行多个安装孔的加工，效率较低，并且现有的钻孔装置缺少有效的导向结构，钻孔的精度有待提高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种刹车片用钻孔机架，能够一次性对刹车片进行多个安装孔进行加工，提高了刹车片的生产效率，同时通过钻头导杆上的导向孔和限位结构对钻头进行导向并限位，提高了钻孔的加工精度。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种刹车片用钻孔机架，包括底座、支撑架、电机横架、滑动块、横向电机和升降气缸，所述电机横架安装于支撑架上，电机横架上安装有若干滑动块，横向电机安装于滑动块上方，升降气缸安装于滑动块下方，升降气缸上连接有钻头，所述电机横架上安装有钻头导杆，钻头导杆安装于钻头的下方，钻头导杆上开有若干导向孔，钻头导杆上设有若干限位结构。

作为优选，所述电机横架安装于支撑架上方，电机横架上安装有两个滑动块。

作为优选，所述钻头导杆上开有4个相邻的导向孔，钻头导杆左侧的2个导向孔上设有一个限位结构，钻头导杆右侧的2个导向孔上设有另一个限位结构。

作为优选，所述限位结构由第一限位杆和第二限位杆组成，第一限位杆上设有第一突起，第二限位杆上设有第二突起，所述第一突起和第二突起的方向相反，钻头位于第一限位杆和第二限位杆之间。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够一次性对刹车片进行多个安装孔进行加工，提高了刹车片的生产效率，同时通过钻头导杆上的导向孔和限位结构对钻头进行导向并限位，提高了钻孔的加工精度。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种刹车片用钻孔机架的主视图。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种刹车片用钻孔机架，包括底座1、支撑架2、电机横架91、滑动块92、横向电机93和升降气缸94，所述电机横架91安装于支撑架2上，电机横架91上安装有若干滑动块92，横向电机93安装于滑动块92上方，升降气缸94安装于滑动块92下方，升降气缸94上连接有钻头95，所述电机横架91上安装有钻头导杆96，钻头导杆96安装于钻头95的下方，钻头导杆96上开有若干导向孔97，钻头导杆96上设有若干限位结构。

所述电机横架91安装于支撑架2上方，电机横架91上安装有两个滑动块92，所述钻头导杆96上开有4个相邻的导向孔97，钻头导杆96左侧的2个导向孔97上设有一个限位结构，钻头导杆96右侧的2个导向孔97上设有另一个限位结构，所述限位结构由第一限位杆98和第二限位杆99组成，第一限位杆98上设有第一突起981，第二限位杆99上设有第二突起991，所述第一突起981和第二突起991的方向相反，钻头95位于第一限位杆98和第二限位杆99之间。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种刹车片用钻孔机架在工作过程中，能够一次性对刹车片进行多个安装孔进行加工，提高了刹车片的生产效率，同时通过钻头导杆96上的导向孔97和限位结构对钻头95进行导向并限位，横向电机93带动滑动块92使得钻头95在第一限位杆98和第二限位杆99之间横向移动，升降气缸94控制钻头95在导向孔97内进行上下伸缩运动，提高了钻孔的加工精度。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。