[实用新型]通用皮卡货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车货架，特指一种可拆卸的通用皮卡货架。 

背景技术

在皮卡上使用货架可以载更多的货物也起到防止货物掉落的作用，但是现有市场上的货架大部分都不能根据皮卡及货物的形状进行调节，虽然也有一些是可以调节的，但是其调节装置和整体结构都较为复杂，货架安装不便，且货架所能承受重力的强度也有所欠缺。 

实用新型内容 

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便且货架整体强度高的通用皮卡货架。 

为实现上述效果，本实用新型所述的通用皮卡货架，其由两支撑架和连接在支撑架上的横梁、固定在横梁上的滑动套、固定在支撑架底部的直角连接件组装而成，所述的支撑架在其与横梁连接的一侧固定有一连接片，连接片左右两侧开有两个U型连接槽，所述的横梁空心，底部开有缺口，横梁缺口面置在连接片上，所述的滑动套与横梁形状相同内部也空心，且在左右两侧也开有两U型连接槽，通过螺栓穿过横梁缺口和两U型连接槽并用手轮使三者固定在一起，所述的横梁两侧置有堵头，所述的滑动套顶部还固定有两对称的固定板，两固定板之间置有三脚架并通过螺栓固定。上述设计货架调节装置滑动套为一体件，在安装滑动套的时候会灰常方便，滑动套顶部用于固定物品的三脚架结构也很简单，货架整体安装也非常方便。 

作为优选，所述的支撑架在其与直角连接件固定的一侧还套有一加强圈。上述设计是为了提高支撑架所能承受物体重量的强度，从而使整个货架承受重 量能力更好。 

作为优选，所述的横梁内部还设有加强筋。上述设计为了使横梁更牢固。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在保留现有货架可根据皮卡及货物的形状进行调节这一实用的优点情况下，货架整体结构变的简单，安装的时候会较为方便，且整体的强度有所提升，限定货物位置的装置多样性。 

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。 

图1为本实用新型所述的通用皮卡货架结构示意图。 

图2为图1的零件装配图。 

图3为本实用新型连接片结构示意图。 

图4为本实用新型滑动套结构示意图。 

图5为本实用新型横梁局部放大示意图。 

如图1至图5所述，1、支撑架；2、横梁；3、滑动套；4、直角连接件；5、连接片；6、U型连接槽；7、缺口；8、螺栓；9、手轮；10、堵头；11、固定板；12、三脚架；13、加强板；14、加强筋。 

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型提供的通用皮卡货架，由一空心且底部开有缺口7的菱形横梁2和与横梁2连接的两支撑架1、置在横梁2上的与横梁2形状相同的空心滑动套3、固定在支撑架1底部与皮卡车连接的直角连接件4组成，滑动套3顶部固定有两对称的固定板11，两固定板11之间通过螺栓置有三脚架12。 

进一步说明，上述的支撑架1与横梁2之间还连接有一四边形连接片5，连接片5和滑动套3底部都开有U型连接槽6，通过螺栓8穿过横梁2缺口7、连 接片5和滑动套3上的U型连接槽6并用手轮9使三者固定在一起，使用时可以直接固定死，需要调整横梁2位置时栓开螺栓8，栓开的距离可随意调整，只需大于横梁2壁厚即可，横梁2就可以来回滑动。 

进一步说明，横梁2两侧还置有堵头10，防止调整横梁2位置时直接拉出。 

如图1和图2所示，支撑架1在其与直角连接件4固定的一侧还套有一加强圈13，增加皮卡货架的整体强度。 

如图5所示，为增加横梁2的刚性可在横梁2内部加设加强筋14。 

使用时把直角连接件4固定在皮卡车拖斗上，固定不同货物时只需调整滑动套3位置，固定物品的装置可以是绳子也可以是三角形管，直接连接在三角架12上即可，多选择的设计便于使用与便于替换。 

综合上述，皮卡货架在保持原有的货架可根据皮卡及货物的形状进行调节这一实用的优点情况下，整体的结构变的更为简单安装方便，且固定物品的装置选择多样化，使皮卡货架更实用。 

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的修改和变更。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型权利要求的保护范围内。此外，尽管说明书中使用了一些特定术语或名称，但这些特定术语或名称只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限定。