[实用新型]一种刹车片打磨装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种刹车片打磨装置的技术领域，特别是一种刹车片打磨装置的技术领域。

【背景技术】

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车片在热压成型后较为粗糙，需要进行初步的打磨处理，现有的打磨装置工作效率较低，并且打磨时刹车片容易移位，导致打磨效果不理想。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种刹车片打磨装置，能够通过压紧气缸将刹车片压紧在固定座上，通过磨砂轮对刹车片进行打磨，打磨的同时推动气缸推动滑动座移动，完成刹车片一侧的打磨，提高了工作效率，防止刹车片在打磨时发生移位，提高了打磨效果。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种刹车片打磨装置，包括底座、打磨电机、滑动座、推动气缸和压紧气缸，所述打磨电机和滑动座安装于底座上，打磨电机位于滑动座的一侧，打磨电机的前端安装有磨砂轮，滑动座上设有固定座，所述压紧气缸位于固定座的上方，压紧气缸下端连接有压紧块，所述底座上安装有气缸支架，压紧气缸固定安装于气缸支架上，滑动座的一侧安装有推动气缸，底座上设有滑动轨，滑动座安装于滑动轨上。

作为优选，所述压紧块的下端面为弧形凹面结构，所述固定座的上端面为弧形凸面结构。

作为优选，所述固定座通过转动盘安装于滑动座上，底座内安装有转动电机，转动电机与转动盘相连接。

作为优选，还包括风机和集尘箱，所述磨砂轮上方安装有挡尘板，挡尘板焊接于打磨电机上，挡尘板通过风管与风机相连接，集尘箱安装于底座的一侧，集尘箱通过风管与风机相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够通过压紧气缸将刹车片压紧在固定座上，通过磨砂轮对刹车片进行打磨，打磨的同时推动气缸推动滑动座移动，完成刹车片一侧的打磨，一侧打磨完毕后，转动电机将固定座旋转180度，能够对刹车片的另一侧进行打磨，提高了工作效率，防止刹车片在打磨时发生移位，提高了打磨效果，打磨产生的粉尘能够通过风管和风机回收到集尘箱中，避免粉尘降低设备的使用寿命。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种刹车片打磨装置的主视图。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种刹车片打磨装置，包括底座1、打磨电机2、滑动座3、推动气缸4和压紧气缸5，所述打磨电机2和滑动座3安装于底座1上，打磨电机2位于滑动座3的一侧，打磨电机2的前端安装有磨砂轮21，滑动座3上设有固定座31，所述压紧气缸5位于固定座31的上方，压紧气缸5下端连接有压紧块51，所述底座1上安装有气缸支架11，压紧气缸5固定安装于气缸支架11上，滑动座3的一侧安装有推动气缸32，底座1上设有滑动轨12，滑动座3安装于滑动轨12上。

所述压紧块51的下端面为弧形凹面结构，所述固定座31的上端面为弧形凸面结构，所述固定座31通过转动盘33安装于滑动座3上，底座1内安装有转动电机34，转动电机34与转动盘33相连接，还包括风机6和集尘箱7，所述磨砂轮21上方安装有挡尘板8，挡尘板8焊接于打磨电机2上，挡尘板8通过风管9与风机6相连接，集尘箱7安装于底座1的一侧，集尘箱7通过风管9与风机6相连接。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种刹车片打磨装置在工作过程中，将刹车片放置于压紧块51和固定座31之间，能够通过压紧气缸5将刹车片压紧在固定座31上，通过磨砂轮21对刹车片进行打磨，打磨的同时推动气缸32推动滑动座31移动，完成刹车片一侧的打磨，一侧打磨完毕后，转动电机34将固定座31旋转180度，能够对刹车片的另一侧进行打磨，提高了工作效率，防止刹车片在打磨时发生移位，提高了打磨效果，打磨产生的粉尘能够通过风管9和风机6回收到集尘箱7中，避免粉尘降低设备的使用寿命。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。