[实用新型]一种热烫色带打码机有效

专利信息
申请号: 201420589348.4 申请日: 2014-10-13
公开(公告)号: CN204236022U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 徐广宇 申请(专利权)人: 徐广宇
主分类号: B41J2/315 分类号: B41J2/315;B41J33/14
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 林丽明
地址: 510300 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 热烫 色带 打码机
【说明书】:

技术领域

 本实用新型是一种热烫色带打码机,特别是一种高速静音热烫色带打码机,属于热烫色带打码机的创新技术。

背景技术

 热烫色带打码机(也有称为热烫色带印字机、热烫色带打印机等)是利用热烫印色带作为打印介质,使用成型字模对色带进行加热加压,使色带上的墨层粘附到被打印物质上形成打印图样。由于热烫印色带具有常温常压下清洁、便于大规模生产、便于储存、成本低廉等特点,在生产批号打印上具有独特的优势,广泛应用于药品、食品、饮料等各种包装、标签上的标识打印,以及可刮除防伪涂层的压印。

目前市场上所见的热烫色带打码机通常分为在线打码机和离线打码机两种。离线打码机是将单张被打印物体(如单张标签、单张包装袋等)手工放入打码机中,每次动作打印一次,然后取出,再换上另一张被打印物实施打印。打印头驱动采用气动或电动,其中电动方式又分为电机(步进电机或直流电机为多)驱动和电磁铁驱动。离线打码的生产效率低,打码机的速度也较低,通常最高打印速度不超过200次/分钟,手工操作时速度更只在60次/分钟以内,只用于小批量、低产能的应用场合。

在线打码机是将打码机安装于各种包装、标识设备上实施在线打码,最常见的是将打码机安装于不干胶标签贴标机上实施标签在线打印,或将打码机安装于包装机上对包装膜(包装袋)实施在线打码。在每次标签(包装膜)停止等待下一次贴覆(包装)时,打印头动作将色带压覆在标签(包装膜)表面形成打印,并在标签(包装膜)开始运行前抬起打印头。

打印头在将色带压覆到被打印物上时,为保证打印的质量,同时不损伤色带及被打印物,印头的动作必须精准,不能摇晃、振动,且需保证足够的压覆时间使色带墨层能牢固附着在被印物表面。

由于打印后色带已打印区域墨层已脱落不能再次打印,在下一次打印时需将色带驱动到下一段未打印的位置。色带是色带打印机上最主要的耗材,其成本是打印成本最主要的组成。由于不同应用场合打印面积不同,故不同应用所需的色带驱动步距不同。因此色带的驱动及步距调节和控制是色带打印机的关键机构,其驱动的响应及时性以及驱动步距的精度直接影响到打印速度、打印质量和打印成本。

用于不干胶标签在线打码时,由于现在市场上的不干胶贴标机已能获得较高的贴标速度,如制药行业所用西林瓶、安瓿瓶、口服液瓶的高速贴标机速度已能达到600瓶张/分钟的速度,更高速度的贴标机预计不久也将问世,而热烫色带打码是制药行业最普遍采用的标签在线打码方式,因此能匹配高速贴标机的高速在线热烫色带打码机成为达到和提高贴标机、包装机等整体产能的关键因素之一。

在市场上现有的在线热烫色带打码机中,最常见的是气动式热烫色带打码机,另在一些低速贴标机(速度低于200瓶张/分钟)等低速包装设备上也偶见将前述离线式打码机改装后作为在线打码机使用。目前国内(含台湾、港澳等地区)生产的速度较高的热烫色带打码机均采用气缸驱动打印头的气动式热烫色带打码机。

气动式热烫色带打码机是利用气缸驱动打印头,采用换向阀控制气缸的换向,从而使打印头实现压覆、复位的往复直线运动。同时采用色带驱动机构驱动色带单向运行到下一个打印区域,并回收已打印过的色带。

目前市场上所见的较高速度的在线热烫色带打码机均采用高速气缸和高速电磁换向阀驱动打印头,在国内(包括台湾、港澳地区)生产的气动打码机中已有最高速度达到550次/分钟、稳定速度达到500次/分钟的在线热烫色带打码机。国际上英国Allen公司已有最高速度800次/分钟,稳定速度600次/分钟的在线热烫色带打码机。

但由于所配置的高速贴标机的速度已经达到600次/分钟,因此国内目前的在线打码机的速度仍然不能匹配高速贴标机的速度,更不能匹配可能出现的更高速度的贴标机;而进口的高速在线打码机成本高昂,难以被国内大多数用户接受。

气动打码机由于采用气缸驱动打印头,其往复行程为5~10mm(过小的行程会导致色带一直靠近发热的打印头而过分加热从而恶化打印质量,过大的行程将降低打印效率),在此较小的行程内很难优化气缸的运行速度,因此所有的气动打码机的印头是在气缸驱动下高速撞击到色带和被打印物上,由此带来至少3个问题:

1)由于换向阀和气缸的换向速度所限,打印速度难以再提高。

2)撞击产生的振动会降低打印质量,导致打印重影;

3)撞击会导致色带和被印物的损坏(打穿);

4)气缸复位停止时同样产生冲击、振动和噪音;

5)撞击和高速换向产生的冲击和振动易导致机件的松动和损坏;

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