[实用新型]一种悬轴重盘直装直卸运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直装直卸运输车，特别涉及一种悬轴重盘直装直卸运输车。

背景技术

电线电缆行业中有很多悬轴式专业设备，把这些悬轴一个个装上100kg的在制品（重盘），是比较麻烦的事情，用行车装，必须一人负责行车操控，一人负责6个方位的对准兼指挥，安全性差；用叉车装，升高不足，悬轴间距不足，必须对叉车的叉角改造，叉角改小后强度降低，使用十余天即变形。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于悬轴的长度长，间距小，中心高度低于60公分以下的悬轴重盘直装直卸运输车，能把100kg左右的重盘直接装到悬轴上或者直接从悬轴上卸除重盘，不作装卸工作时可兼作重盘运输车用，操作便利能防止破坏地面和损坏盘具等。。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种悬轴重盘直装直卸运输车包括行走装置、升降平台、悬挂装置，所述升降平台设在行走装置上，悬挂装置与升降平台机械连接；

所述升降平台包括设在平台上的升降顶、导轮，链条固定在升降顶；

所述悬挂装置包括主悬挂、次悬挂，主悬挂上端设有挑轴、下端设有第一盘具卡边；挑轴上设有铰链，链条通过导轮与铰链连接，次悬挂上端设有穿孔、下端设有第二盘具卡边，挑轴一端垂直固定在主悬挂上、另一端穿过次悬挂的穿孔。

进一步讲，挑轴非连接端上翘。

进一步讲，升降顶为千斤顶。

本实用新型的优点在于，整机结构紧凑，采用链条连接悬挂装置的结构方面的设计合理，设备部件无受压变形问题，操作简单安全，并且只需一人操作，完全实现了专业化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为悬轴重盘直装直卸运输车结构图。

图2为悬轴重盘直装直卸运输车的升降平台结构图。

图3为悬轴重盘直装直卸运输车的行走装置结构图。

图4为悬轴重盘直装直卸运输车的悬挂装置结构图。

图中：升降顶1、链条2、导轮3、活塞杆4、活塞5、屏气螺丝6、加压杆7、主悬挂8、挑轴9、铰链10、次悬挂11、第一盘具卡边12、定位卡挡13、直行轮14、万向轮15、承重骨架16、车把17、立柱18、第二盘具卡边19。

具体实施方式

如图1中，一种悬轴重盘直装直卸运输车包括行走装置、升降平台、悬挂装置、限位装置，所述升降平台通过立柱18固定在行走装置上，悬挂装置与升降平台机械连接，限位装置包括定位卡挡13，定位卡挡13设在主悬挂8上、并能卡在立柱18上，定位卡挡13能对主悬挂8、次悬挂11水平位置进行限位；

如图2中升降平台包括设在平台上的升降顶1、二个导轮3，链条2固定在升降顶1，升降顶1为气压式千斤顶，升降顶1包括活塞杆4、活塞5、屏气螺丝6、加压杆7，通过加压杆7向活塞5内加压，使活塞杆4伸出活塞5，通过屏气螺丝6将活塞5内气体放出，活塞杆4回缩进入活塞5，活塞杆4的伸出或回缩能带动链条2向上或向下运动；

  如图3中行走装置包括直行轮14、万向轮15、承重骨架16、车把17，直行轮14安装在承重骨架16下端面的后端部，万向轮15安装在承重骨架16下端面的前端部，车把17安装在承重骨架16上端面的前端部；

 如图4中悬挂装置包括主悬挂8、次悬挂11，主悬挂8上端设有挑轴9、下端设有第一盘具卡边12；挑轴9上设有铰链10，链条2通过导轮3与铰链10连接，次悬挂11上端设有穿孔、下端设有第二盘具卡边19，挑轴9一端垂直固定在主悬挂8上、另一端穿过次悬挂11的穿孔，挑轴9非连接端上翘（次悬挂11能很方便挂在挑轴9上或从挑轴9上面取出）。

   工作方式，需要装重盘时，使升降顶1处于最低位置，（此时主悬挂9下端离地15mm左右距离，次悬挂11不挂在挑轴9上）；将重盘左右移动与悬轴重盘直装直卸运输车中间对齐，使主悬挂9的第一盘具卡边12与重盘一侧板相贴合，将下次悬11挂在挑轴9上，使第二盘具卡边19与重盘另一边侧板相贴合，锁紧屏气螺丝6，用加压杆7将升降顶1的活塞杆4压到预定位置（升程68mm），此时铰链10向上移动带动悬挂装置向上提升其中心比悬轴高；

  推动悬轴重盘直装直卸运输车前后左右调整好重盘位置（铰链10可以前后左右摆动也可进行局部调整），使重盘的轴孔与悬轴处于同心位置，用力推重盘插入悬轴中至根部约20mm的位置；