[实用新型]一种高可靠性液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，具体是一种高可靠性液压油缸。

背景技术

高速运作的油缸由于速度快、冲击大，一般会增加油缸缓冲结构。缓冲结构的形式大多是在活塞杆上增加一渐渐堵塞缸头回油孔的缓冲套，这种缓冲结构虽然简单，但缓冲效果很差，缓冲时仍存在抖动和一定程度的冲击，严重影响了液压缸和整个液压系统的工作性能。而目前为了避免油缸启动力不足产生启动缓慢和困难的现象往往在缸头上增加一单向阀，这样无疑增加了缓冲结构的复杂性及相关零部件加工的困难，且单向阀的使用往往存在很大的局限性；另一方面，尘土很容易掉落在油缸伸缩臂上，伸缩臂也有可能触及到施工中的电线或者其他带电物品，这也直接影响到了施工的安全性和施工人员的生命安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种运行平稳，不抖动，实用性强，使用寿命久的高可靠性液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高可靠性液压油缸，包括缸筒、缸尾、导向套、活塞和活塞杆；所述缸尾和导向套分别设置在缸筒的两端，且缸尾、导向套分别通过螺钉与缸筒连接，在缸尾和缸筒上分别设置有油孔；所述缸筒内滑动设置有活塞，活塞与缸筒内壁之间设置有活塞密封圈，在活塞内设置有螺纹孔，活塞杆通过螺纹孔固定在活塞上，在活塞杆与活塞之间设置有O型密封圈，在活塞杆的左端固定套有缓冲套，缓冲套的外表面上设置有第一梯形，缓冲套的直径小于活塞的直径，第一梯形的左端高度高于第一梯形的右端，在导向套的左端设置有缓冲孔，缓冲孔的内表面上设置有与第一梯形对应的第二梯形，且第二梯形的左端的高度低于第二梯形的右端；所述导向套的右端通过螺栓紧固有保护罩，保护罩为不导电材料，保护罩内部设置有密封腔；所述活塞杆的右端穿过导向套和保护罩，在活塞杆的右端上固设有耳环，活塞杆与导向套之间设置有斯特封圈。

进一步的：所述缓冲孔的直径小于或等于缸筒的直径。

进一步的：所述保护罩与导向套之间设置有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型缓冲套伸入到缓冲孔中，第一梯形和第二梯形配合减弱气缸抖动，达到了平稳缓冲的效果；保护罩使缸筒伸出的活塞杆处在密封腔内，隔绝与外界接触，减少活塞杆上粘附灰尘而影响油缸的性能；本实用新型运行平稳，不抖动，实用性强，可靠性高，使用寿命久等。

附图说明

图1为一种高可靠性液压油缸的结构示意图。

图中：1-缸筒，2-缸尾，3-导向套，4-活塞，5-活塞杆，6-缓冲套，7-第一梯形，8-缓冲孔，9-第二梯形，10-保护罩，11-耳环，12-活塞密封圈，13-O型密封圈，14-斯特封圈，15-密封腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图，本实用新型实施例中，一种高可靠性液压油缸，包括缸筒1、缸尾2、导向套3、活塞4和活塞杆5；所述缸尾2和导向套3分别设置在缸筒1的两端，且缸尾2、导向套3分别通过螺钉与缸筒1连接，在缸尾2和缸筒1上分别设置有油孔；所述缸筒1内滑动设置有活塞4，活塞4与缸筒1内壁之间设置有活塞密封圈12，使活塞4的左右两侧腔体密封不相通，在活塞4内设置有螺纹孔，活塞杆5通过螺纹孔固定在活塞4上，在活塞杆5与活塞4之间设置有O型密封圈13，O型密封圈13使活塞4与活塞杆5之间密封，在活塞杆5的左端固定套有缓冲套6，缓冲套6的外表面上设置有第一梯形7，缓冲套6的直径小于活塞4的直径，第一梯形7的左端高度高于第一梯形7的右端，在导向套3的左端设置有缓冲孔8，缓冲孔8的直径小于或等于缸筒1的直径，缓冲孔8的内表面上设置有与第一梯形7对应的第二梯形9，且第二梯形9的左端的高度低于第二梯形9的右端，缓冲套6能够进入到缓冲孔8内；所述导向套3的右端通过螺栓紧固有保护罩10，保护罩10与导向套3之间设置有密封圈，保护罩10为不导电材料，保护罩10内部设置有密封腔15，密封腔15与外界空气隔绝，使外界灰尘不能够进入；所述活塞杆5的右端穿过导向套3和保护罩10，在活塞杆5的右端上固设有耳环11，活塞杆5与导向套3之间设置有斯特封圈14。