[实用新型]电动车后轮支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二轮电动车、自行车配件,更具体地说，它涉及一种电动车后轮支撑架。

背景技术

二轮电动车是广大群众的常见代步工具，并且对环境无污染所以应大力推广，但相比自行车来说电动车车身较重，一旦后轮由于碰到尖刺使得后轮刺破漏气如果继续推会对外胎和钢圈造成二次锁坏严重可能使得整个后胎报废原本只需补下漏的地方，造成更大的经济损失。

针对上述问题，在申请号为2014200090319的中国专利中提到的一种电动车用后轮支撑架解决了在后胎爆胎或者没气时利用设置在后轮支撑架上的滚轮临时代替后轮减少对于后胎的二次损害，又例如申请号为201220120709.1的中国专利提高到的一种新型二轮电动车、摩托车支撑架也是利用设于支撑架上的滚轮来临时代替后轮转动减少对后胎二次的损坏，上述提到的二篇专利同时存在需要用到滚轮时操作不方便的问题，本身电动车或者摩托车较为笨重，首先要做的是提起电动车其次在将滚轮移到或者安装定位到指定位置，费时又费力，一人操作不方便，还要外带工具来实现拆装，实用性较差，并且滚轮外露在外面易丢失或者磨损。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车后轮支撑架，操作方便省时省力，结构简单，支撑稳定，滚轮使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动车后轮支撑架，包括平行设置的两根支撑架，所述支撑架包括垂直杆、倾斜杆与水平杆，所述垂直杆顶部设有安装在电动车轮轴上的固定孔，所述水平杆的端部通过连接杆相连，所述垂直杆的底部设有开口，所述垂直杆设有滑移腔，所述滑移腔连通于开口，所述滑移腔内设有伸缩卡紧机构，所述伸缩卡紧机构旋转连接有滚轮。

通过上述技术要求，将滚轮设置在伸缩卡紧机构上，伸缩卡紧机构又置于滑移腔内，需要用到滚轮时只需通过伸缩卡紧机构伸出滚轮并且卡紧定位固定，操作方便，不用时滚轮置于滑移腔内，很好的保护滚轮防止碰撞磨损或者碰撞时脱落，加大滚轮的使用寿命，并且利用三角形的稳定性做成的支撑架稳定性更高。

作为优选地，所述伸缩卡紧机构包括滑块、第一弹性元件与跳豆弹簧，所述滑块通过第一弹性元件设置在滑移腔内，所述相平行的垂直杆相向面均设有滑槽，所述滑块连接压杆，所述压杆穿过滑槽并滑移连接于滑槽，所述滑槽连通滑移腔，所述滑块滑移连接于滑移腔，所述垂直杆设有限位孔，当所述滚轮伸出滑移腔置于外界时所述跳豆弹簧卡接于限位孔。

通过上述技术方案，利用压杆连接两块滑块使得两块滑块能同时运动，并通过跳豆弹簧卡接于限位孔实现限位固定，通过第一弹性元件的弹性势能牢牢拉着滑块使之在不需要工作时不会掉下来又能在使用完后复位。

作为优选地，所述压杆设有脚踏板，所述脚踏板设置在压杆中间。

通过上述技术方案，设置脚踏板的好处在爆胎需要伸出滚轮时可通过脚踩住脚踏板用力向下并轻轻抬起电动车便可使滚轮伸出，无需用到手并且脚的力相对手的力要大，使得整个过程很省力。

相比现有技术，本实用新型的提供的电动车后轮支撑架的优先在于：使用方便省时省力，结构简单，滚轮使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型电动车后轮支撑架实施例的全剖图；

图2为图1中A-A线的剖视图；

图3为本实用新型电动车后轮支撑架实施例的结构示意图。

附图标记说明：1、垂直杆；11、滑移腔；111、开口；12、滑槽；13、固定孔；14、限位孔；2、滑块；21、盲孔；3、压杆；4、凸块；5、第一弹性元件；6、跳豆弹簧；61、凸块；62、第二弹性元件；7、滚轮；8、铰接柱；9、倾斜杆；10、水平杆；20、连接杆；30、脚踏板。

具体实施方式

参照附图对本实用新型电动车后轮支撑架实施例做进一步详细说明。

参见图3，所述电动车后轮支撑架包括两块呈三角形支撑架，所述支撑架，所述支撑架包括垂直杆1、倾斜杆9、水平杆10与连接两水平杆10的连接杆20，垂直杆1的顶部设有固定孔13，所述固定孔13安装在后胎的车轮轴上。