[实用新型]垃圾推板拼焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾车领域，特别涉及一种垃圾推板拼焊工装。

背景技术

垃圾车对垃圾进行卸料或把垃圾排到垃圾压缩站时，需要由垃圾推板把垃圾全部推离车厢，如图1和图2所示，垃圾推板1包括前板11、后板12、护板13及油缸座15，前板11和后板12之间的夹角为145-150°，油缸座15设置于前板11与后板12的内侧的中部，且油缸座15的后端设置有油缸座孔16，前板11和后板12的外侧的边缘设置有护板13。前板11的前端呈圆弧状，且前板11的前端的中间设置有一限位槽17，后板12的后端的两侧分别设置有两个用于与垃圾车的车厢配合的导轨14。拼焊时，需要把前板11、后板12、油缸座15及导轨14拼装在一起后再焊接以形成一体，现有的拼装过程常为多个员工手动操作，分别把前板11、后板12、导轨14以及油缸座15移动到一起，并人工扶稳后，再由另外的人员进行焊接，由于人工扶稳的稳定性差，容易定位不准确，拼焊质量难以保证，且需要多个员工配合工作，工作效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾推板拼焊工装，从而克服对垃圾推板进行拼焊时稳定性差，定位不准确，且工作效率低的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种垃圾推板拼焊工装，其中，包括：

底板；垫板，若干个该垫板左右对称地平行设置于所述底板上，该垫板的上端设置有用于支撑垃圾推板的前板的第一斜面以及用于支撑垃圾推板的后板的第二斜面，所述第一斜面与第二斜面的夹角与所述垃圾推板的前板与垃圾推板的后板之间的夹角相等；且位于中间的两个该垫板的距离与所述垃圾推板的油缸座的宽度对应；定位轴，其以能够拆卸的方式设置于所述底板的后端的中部，该定位轴与所述油缸座的油缸座孔对应，以对所述油缸座进行定位；圆弧板，其架设于所述底板的前端，该圆弧板的后端设置有与所述垃圾推板的前板的前端对应的圆弧面，以对所述垃圾推板的前板进行定位；挡块，若干个该挡块设置于所述底板的后端，且该若干个挡块与所述垃圾推板的后板的后端对应，以对所述垃圾推板的后板进行定位；以及定位臂，两个该定位臂分别设置于所述底板的后端的左右两侧，该两个定位臂能够分别卡嵌于所述两个导轨内，以对所述两个导轨进行定位。

优选地，上述技术方案中，所述两个定位臂分别设置有用于推动所述两个导轨贴合于所述后板的推动机构。

优选地，上述技术方案中，所述推动机构为设置于所述定位臂上的调整螺栓。

优选地，上述技术方案中，所述底板对应于每个所述垫板均设置有加强筋。

优选地，上述技术方案中，所述底板的下端设置有支撑脚板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过垫板的第一斜面和第二斜面分别对垃圾推板的前板和后板进行支撑和定位，并结合圆弧板和挡块使垃圾推板的前板和后板能够稳定地拼装在一起，位于中间两个垫板和定位轴用于对油缸座进行定位，并通过两个定位臂对垃圾推板的导轨进行定位，从而保证前板、后板、导轨以及油缸座能够准确地相互配合在一起，以保证拼焊质量、提高工作效率和降低工人的劳动强度。

附图说明

图1是垃圾推板的结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是根据本实用新型的垃圾推板拼焊工装的立体结构示意图。

主要附图标记说明：

1-垃圾推板，11-前板，12-后板，13-护板，14-导轨，15-油缸座，16-油缸座孔，17-限位槽；2-垃圾推板拼焊工装，21-底板，22-支撑脚板，23-加强筋，24-立板，25-圆弧板，26-挡块，27-垫板，271-第一斜面，272-第二斜面，28-定位臂，281-调整螺栓，29-定位轴。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。