[实用新型]一种复合抽油杆旋转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油气田开发领域，具体涉及一种复合抽油杆旋转装置。

背景技术

随着我国大部分油田逐渐进入中、后期开采阶段，有杆泵井的杆管偏磨问题目益突出。从偏磨部位来看，抽油杆表现为接箍或本体一侧被磨平，严重者抽油杆螺纹被磨平；油管表现为内壁被磨出一条平行于轴心的凹槽，甚至被磨穿。可见，发生杆管偏磨的抽油杆和油管均是在一侧偏磨比较严重。目前已有的能实现抽油杆旋转的装置有抽油杆自动间歇旋转器和复合抽油杆悬绳装置。这两种装置都可以实现抽油杆的间歇旋转，但是，旋转的动力是依靠井口盘根密封器顶面与游动卡体底面之间的作用力提供的，当两个面发生接触的时候，会产生一个很大的冲击载荷，引起抽油杆的振动，对装置中的传动零件造成很大的影响，减少了传动零件的寿命，也可能引起抽油杆断脱现象的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合抽油杆旋转装置，已解决上述汽车前雾灯的多项缺陷，实现了抽油杆的自动间歇旋转，使抽油杆360度旋转，达到抽油杆均匀磨损的目的，从而延长抽油杆的寿命。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种复合抽油杆旋转装置，包括壳体、装置主体、空心轴和旋转机构，所述壳体与装置主体连接，空心轴设置在壳体内，空心轴与旋转机构连接，装置主体设有中心通孔一，壳体两侧设有开口绳槽，空心轴设有中心通孔二，所述旋转机构包括凸轮和棘轮，凸轮和棘轮分别设有中心通孔三和中心通孔四，凸轮上部和凸轮下部都设有深沟球轴承一，凸轮的上端和下端都设有推力球轴承，所述凸轮设有棘爪，棘轮设有棘齿，棘爪与棘齿相连接，棘轮的内表面设有键槽，所述键槽通过平键与空心轴相连接，平键与空心轴之间设有轴用弹性挡圈，所述空心轴上端设有方卡子，方卡子与抽油杆固定连接，空心轴上部和空心轴下部都设有深沟球轴承二，所述推力球轴承下端设有套筒，套筒下端设有碟簧。

优选的，所述中心通孔二、中心通孔三、中心通孔四都和中心通孔一同轴心。

优选的，所述壳体一侧棘轮位置设有挡板，挡板通过螺钉与壳体连接。

优选的，所述装置主体与壳体顶端连接处设有O形橡胶密封圈。

优选的，所述空心轴底端外侧设有毡圈。

优选的，所述空心轴底端设有圆螺母。

采用本实用新型的优点在于：通过该复合抽油杆旋转装置通过把内部弹簧的弹性形变引起的垂直运动转变为旋转运动，最终实现了抽油杆的自动间歇旋转，使抽油杆360度旋转，达到抽油杆均匀磨损；通过内部设计的弹簧，它能够“增载压缩，卸载即恢复”，使抽油杆所受冲击载荷减少，从而延长抽油杆的寿命；在该装置外部不需要安装驱动机构，避免了保养、维修井口装置时操作者发生人身事故。总之，该复合抽油杆旋转装置的使用可以延长偏磨油井的免修期，减少了抽油杆断脱现象的发生，并且不会对延长抽油井检泵周期增添不利的额外因素，具有较好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的棘轮示意图。

其中：1-壳体，2-开口绳槽，3-O形橡胶密封圈，4-深沟球轴承一，5、11-推力球轴承，6-深沟球轴承二，7-凸轮，8-挡板，9、18-棘轮，10-平键，12-套筒，13-碟簧，14-毡圈，15-圆螺母，16-空心轴，17-棘爪。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

如图1和图2所示，一种复合抽油杆旋转装置，包括壳体1、装置主体、空心轴16和旋转机构，所述壳体1与装置主体连接，空心轴16设置在壳体1内，空心轴16与旋转机构连接，装置主体设有中心通孔一，壳体1两侧设有开口绳槽2，空心轴16设有中心通孔二，所述旋转机构包括凸轮7和棘轮9，凸轮7和棘轮9分别设有中心通孔三和中心通孔四，凸轮7上部和凸轮7下部都设有深沟球轴承一4，凸轮7的上端和下端都设有推力球轴承5，所述凸轮7设有棘爪17，棘轮9设有棘齿，棘爪17与棘齿相连接，棘轮9的内表面设有键槽，所述键槽通过平键10与空心轴16相连接，平键10与空心轴16之间设有轴用弹性挡圈，所述空心轴16上端设有方卡子，方卡子与抽油杆固定连接，空心轴16上部和空心轴16下部都设有深沟球轴承二6，所述推力球轴承5下端设有套筒12，套筒12下端设有碟簧13，所述中心通孔二、中心通孔三、中心通孔四都和中心通孔一同轴心，所述壳体1一侧棘轮18位置设有挡板，挡板通过螺钉与壳体1连接，所述装置主体与壳体1顶端连接处设有O形橡胶密封圈3，所述空心轴16底端外侧设有毡圈14，所述空心轴16底端设有圆螺母15。