[实用新型]一种石油钻机液压盘刹常闭安全钳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻井机械领域中的一种用于石油钻机绞车盘刹的常闭安全钳装置，在绞车没有动力或出现故障的情况下，能够停止不动，保证生产安全。

技术背景

液压盘式刹车在石油钻井设备中应用已经普及，作为盘式刹车系统必需的组成部分，常闭式安全钳装置基本采用蝶簧储能推动安全钳夹持刹盘，工作时通过液压推动活塞，克服蝶簧阻力松开安全钳。随着刹车块安全压力调整机构不断改进，目前多数液压盘式刹车采用螺纹副来调整刹车块压力 ，螺纹副具有性能稳定，安全可靠的特点。但是尽管如此，目前常闭式安全钳装置仍存在一下问题：（1）刹车块安全夹持压力调整过程中，需要多人配合，过程复杂，夹持力调整依靠经验，耗时长；（2）装置在长时间使用后，存在调整力矩变大，螺纹副转动困难的情况；（3）装置安全缸因螺纹外露，在搬运、移动过程中容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述存在的问题，提供一种调整操控简单并有效保护调整螺纹副的石油钻机液压盘刹常闭安全钳装置。

其技术方案： 

一种石油钻机液压盘刹常闭安全钳装置，包括液压缸活塞8、碟簧12、螺纹杆13、母螺纹体17及锁紧螺母18，其中，螺纹杆13与母螺纹体17构成伸缩旋转配合的螺纹副，锁紧螺母18与螺纹杆13螺纹锁紧配合，碟簧12设在液压缸活塞8和母螺纹体17之间，液压缸活塞8伸出臂上标示有蝶簧压力指示标记9。

上述方案还包括：

在液压缸活塞8和螺纹杆13外连接端之间设置壳体10，壳体10一侧与液压缸活塞8连接，另一侧与母螺纹体17旋转配合。

壳体10与母螺纹体17通过设在其对合面上的钢球15构成旋转配合。

上述方案进一步包括：

在碟簧12和母螺纹体17的对合面之间设有轴承14。

本实用新型的液压盘刹常闭安全钳装置一端与液压缸活塞连为一体，标示有蝶簧压力指示，一端是螺纹副的螺纹杆，活塞由碟簧提供预紧力，支撑在壳体上，螺纹杆通过旋转母罗纹体伸缩，实现安全钳的安全夹持，母螺纹体通过钢球与壳体动连接，在碟簧和母螺纹伸缩机构之间有轴承，能自由转动。采用上述结构的常闭安全钳装置，调整扭矩适中，能有效保护调整螺纹副，在调整盘刹间隙时，可按照锁紧指示标记旋转母螺纹体，实现刹车块压力调整。

附图说明

附图1是本实用新型一种具体应用实施例的结构图。

图中，1是刹车块，2是铰链轴，3是刹车盘，4是推动杠杆臂，5是支点臂，6是挡片，7是支撑体，8是液压缸活塞，9是指示标记，10是壳体，11是螺栓，12是碟簧，13是螺纹杆，14是轴向轴承，15是钢球，16是钢球堵头，17是母螺纹体，18是锁紧螺母。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

附图中上部分为液压刹车盘的杠杆夹持机构，下部分为常闭安全钳装置结构（也成安全缸）。其中，常闭安全钳装置主要由液压缸活塞8、壳体10、碟簧12、螺纹杆13、轴向轴承14、钢球15、母螺纹体17及锁紧螺母18等组成。

其具体组成如下：

常闭安全钳装置左伸出端与液压缸活塞8连为一体，右伸出端是螺纹副的螺纹杆13，液压缸活塞8由碟簧12提供预紧力，支撑在壳体10上，螺纹杆13通过旋转母螺纹体17伸缩，推动杠杆臂4动作，实现杠杆夹持机构的夹持或松开。壳体10设计在安全缸两连接端之间，使轴端母螺纹体17和螺纹杆13之间的螺纹副得到较好保护，避免在检修保养搬运过程中损坏。

液压缸活塞8伸出臂上标示有蝶簧压力指示标记9，在调整刹车间隙时，观察压力指示标记9，当指示标记9完全没入壳体时，刹车块1对刹车盘3的压力达到设计压力，再用锁紧螺母18锁止螺纹杆13，使间隙调整过程可视压力大小确定，程序简单，准确可靠。

母螺纹体17通过钢球15与壳体10动连接，母螺纹体17可相对于壳体10作圆周向自由转动，螺纹杆13作轴向直线运动，推动安全钳机构夹持或松开。

母螺纹体17和碟簧12之间设计有轴向轴承14，在调整刹车块压力时，避免碟簧12与母螺纹体17相互转动，以及相互转动导致的磨损，同时减少扭矩，为操作带来方便。