[实用新型]一种架空索道钢丝绳防内脱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架空索道的安全防护装置，特别是一种钢丝绳防内脱装置。 

背景技术

架空索道是一种矿山地面及井下（平）斜巷人员输送设备，又称为“架空乘人装置”，俗称“猴车”。 架空索道属于无极绳运输系统，主要由驱动部分、线路部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成。架空索道是在巷道端头设有动力驱动装置、上下车站，尾端设有上下车站、尾轮和重锤式张紧装置，沿途设有托（压）绳轮，在以上部件之间贯穿了一根无极的钢丝绳，形成一种封闭的运输线路。钢丝绳是架空索道的关键设备，乘坐人员乘坐在乘人器中，乘人器利用其上方的抱索器中的衬垫与钢丝绳的摩擦而紧紧地抱在运行的钢丝绳上，运载着人员从线路起点的上下车站运行到终点的下上车站。目前，有许多煤矿暗斜井架空乘人装置斜巷长超千米，斜巷坡度最大度数一般在10°-30°，因坡度大，距离长，受巷道底鼓变形、弯度大，以及乘坐人员在中途转乘多影响，安装在托轮上的钢丝绳在受力较大或者受力不均匀时，容易出现乘人器过托轮后钢丝绳易从轮槽内脱落。部分巷道转弯处，钢丝绳受到来自托绳轮内侧方向的拉力，钢丝绳向托绳轮内侧脱落频率更高。钢丝绳脱离托绳轮后架空索道继续长时间运行，将会严重影响了人员的乘坐安全和架空索道的安全运行。现有防脱绳装置在架空索道运行时易与钢丝绳或抱索器产生摩擦，容易引起抱索器过压绳轮时震动，产生噪音，甚至发生抱索器移位。

发明内容

本实用新型的目的是解决架空索道钢丝绳容易从托绳轮中向内侧脱落的技术问题，提供一种结构简单、易于安装的钢丝绳防内脱装置。

本实用新型的技术解决方案是：

该架空索道钢丝绳防内脱装置，包括托绳轮吊架，以及支承在所述托绳轮吊架上的托绳轮，所述托绳轮支撑固定有抱索器的钢丝绳，其特点是，所述托绳轮吊架横杆上竖直固定连接有芯轴，所述芯轴上支承有转动辊。

优选的，所述芯轴采用螺栓螺母固定在所述托绳轮吊架上。

优选的，所述转动辊外壁距托绳轮5-10mm。

优选的，所述转动辊直径在φ20-80mm范围内任意调整, 长度在L150-300mm范围任意内调整。

有益效果是：本实用新型通过在托绳轮内侧安装芯轴和转动辊，可有效阻防止钢丝绳在托绳轮内侧脱绳。钢丝绳正常运行时，该装置不与钢丝绳和抱索器接触不会产生磨损、碰撞和噪音。即使钢丝绳运行时向内侧上跳脱绳，与本装置发生摩擦，转动辊转动也可最大限度保护钢丝绳，避免抱索器因摩擦移位，确保了人员的乘坐安全和架空索道的安全运行。本装置整体结构简单、安装固定非常方便，不需对原有架空索道作任何改动，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图中，1-转动辊，2-钢丝绳，3-抱索器，4-芯轴固定螺栓螺母，5-托绳轮，6-吊箱，7-托绳轮吊架，8-芯轴。

具体实施方式

以下结合附图进一步介绍本实用新型的具体实施方式：

如图1所示，本架空索道钢丝绳防内脱装置包括托绳轮吊架7，以及支承在托绳轮吊架7上的托绳轮5，托绳轮5支撑固定有抱索器3的钢丝绳2，托绳轮吊架7横杆上采用螺栓螺母竖直固定连接有芯轴8，芯轴8上支承有转动辊1，转动辊1外壁与托绳轮5间距5-10mm，转动辊1采用φ20-80mm、长度L150-300mm，材质为无缝钢管、橡胶或聚酯制成。

本实用新型通过在托绳轮5内侧安装芯轴8和转动辊1，可有效阻防止钢丝绳2在托绳轮5内侧脱绳。钢丝绳2正常运行时，该装置不与钢丝绳2和抱索器3接触，不会产生磨损碰撞和噪音。即使钢丝绳2运行时向内侧上跳脱绳，与本装置发生摩擦与碰撞，转动辊1转动也可最大限度保护钢丝绳2，避免吊装有吊箱6的抱索器3因摩擦移位，确保了人员的乘坐安全和架空索道的安全运行。本装置整体结构简单、安装固定非常方便，不需对原有架空索道作任何改动，节约成本。