[实用新型]液体抽取装置及液体供应系统有效
申请号: | 201420580837.3 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN204061142U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 李新友 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;河北国华沧东发电有限责任公司 |
主分类号: | F04B53/00 | 分类号: | F04B53/00;F16L43/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 抽取 装置 供应 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及液体抽取技术,具体地,涉及一种液体抽取装置及液体供应系统。
背景技术
火力发电厂辅机中大量采用泵来配合主机工作,其中包括水汽循环所需的锅炉给水泵、冷凝泵、冷却水循环泵以及增压泵等,对于重要的泵一般会设置两台,其中一台作为正常工作的工作泵,一台作为备用泵,当工作泵由于跳闸或者泵出力不足等原因导致工作泵停止工作时,备用泵自动开启,投入使用,从而避免导致辅机停运,引起机组运行异常。
目前,泵一般通过连接管直接连接至液箱,如图1所示,泵1的入口通过连接管2’连接至液箱3,在电机4的驱动下,泵1从液箱3中抽取的液体通过连接管2’进入到泵1的泵腔内,然后通过泵1的出口排出。但是,在泵1停止工作后,泵腔内的液体会沿连接管2’回流至液箱3中,泵腔中没有液体,经常会导致泵1下次启动困难,或出现不打油现象(即抽取不到液体)。
因此,上述的火力发电厂中的泵如果采用如图1所示的连接方式,经常会出现再次启动困难或者不打油现象,从而影响整个机组的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液体抽取装置及液体供应系统,用于解决其中的泵在停止工作后,泵腔中的液体回流导致下次启动时泵不能正常工作的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种液体抽取装置,包括泵以及液箱,所述泵的入口与所述液箱之间通过连接管连接,所述连接管的一部分形成为向上凸起的弯曲管段,该弯曲管段的顶部部分与所述泵的泵腔的顶部处于同一高度或者高于所述泵腔的顶部。
优选地,所述弯曲管段的顶部部分的下侧与所述泵的泵腔的顶部处于同一高度或者高于所述泵腔的顶部。
优选地,所述泵的输入轴连接于驱动装置。
优选地,所述驱动装置为电机。
优选地,所述弯曲管段形成为倒U型管段。
优选地,所述倒U型管段位于靠近所述连接管的连接所述泵的一端端部位置。
优选地,所述液体抽取装置为液压油抽取装置,所述泵为油泵,所述液箱为油箱。
优选地,所述液体抽取装置为水抽取装置,所述泵为水泵,所述液箱为水箱。
本实用新型还提供一种液体供应系统,该液体供应系统包括如上所述的液体抽取装置。
本实用新型提供的液体抽取装置及液体供应系统,连接管的一部分形成为向上凸起的弯曲管段,且该弯曲管段的顶部部分与所述泵的泵腔的顶部处于同一高度或者高于所述泵腔的顶部,这样,泵在停止运转后,泵腔中的液体不能通过连接管回流至液箱中,泵腔中始终存留有液体,使泵下次启动较为顺利,不会出现启动困难或者不能泵油的现象。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是现有技术中液体抽取装置的结构示意图;
图2是本实用新型实施方式中提供的液体抽取装置的结构示意图。
附图标记说明
1泵; 2连接管;
2’连接管; 21弯曲管段;
3液箱; 4电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供一种液体抽取装置,如图2所示,该液体抽取装置包括泵1以及液箱3,泵1的入口与液箱3之间通过连接管2连接,泵1在电机4的驱动下,从液箱3中抽取液体(油或水等),液箱3中的液体经连接管2进入泵1的泵腔中,然后从泵1的出口排出,其中,连接管2的一部分形成为向上凸起的弯曲管段21,该弯曲管段21的顶部部分与泵1的泵腔的顶部处于同一高度或者高于所述泵腔的顶部。
本实用新型提供的液体抽取装置的上述技术方案中,其基本技术构思是通过在连接管2上设置向上凸起的弯曲管段21,且该弯曲管段21的顶部部分与泵1的泵腔的顶部处于同一高度或者高于所述泵腔的顶部,泵1在停止运转后,弯曲管段21的顶部与泵腔之间的液体不能通过连接管2回流至液箱3中,使得泵1的泵腔中始终存留有液体,那么泵1在下次启动时,可直接将泵腔中的液体甩出,形成低压区,液箱3中的液体在外界大气压的作用下从连接管2再进入泵腔中,这样,泵1的启动较为顺利,不会出现启动困难或者不能泵油的现象。
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