[实用新型]一种新型的旋钮扭力测试装置

说明书

技术领域

本技术为汽车零部件制造业，涉及汽车空调制造技术领域，尤其是一种用于汽车空调控制器的按钮扭矩测试装置。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，汽车内装饰中控台越来越追求舒适度和美观性，中控台设计成为曲面、弧面个性化特点的趋势。然而空调控制器面板又是中控台的主要控制仪表，各类仪表的操作舒适度都有一定的要求，空调控制器上的操作按钮能够反映按钮操作舒适度的关键指标就是按钮整个行程的操作力，即旋钮的扭力。为了适应这种趋势，汽车空调控制器面板随着这种趋势变化而变化，而面板旋钮扭力是衡量控制面板人机工程的一个很重要的指标，面板旋钮扭力需要有一个较为合理的设计范围及设计值。因此，空调控制器面板旋钮扭力检测对于面板旋钮扭力控制显得尤为重要。汽车空调控制器的旋钮扭力测试，目前主要靠人工方式进行测试，采用STK系列手持式扭矩仪。随着现代汽车美观和舒适度越来越重视，开发的球面、斜面等不同造型的操作面板。汽车空调控制器面板旋钮也需适应其不同的造型。由于扭矩仪上未配置专用夹具夹紧旋钮，扭矩仪在使用时，针对不同造型、或同一造型尺寸不同的旋钮，均需制作不同类型旋钮夹紧夹头，传统的手持式扭矩仪，夹紧夹头单一，一方面操作不方便；另一方面测试的同心度和垂直度难以保证，增加了检测难度，效率低下。因此，开发了一种新型的旋钮扭力测试装置。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种新的解决方案。

技术方案具体为：一种新型的旋钮扭力测试装置，包括基座1、夹紧单元、升降单元、电控箱2、计算机3；所述夹紧单元和升降单元安装在基座1上，夹紧单元和升降单元垂直但不相交；所述电控箱2和计算机3并排安装在基座1下；

所述的基座1为柜体，夹紧单元、升降单元安装在柜体上表面，电控箱2、计算机3安装在柜体内；

所述的夹紧单元由可倾斜回转工作台6、面板夹具4、Y轴7连接组成，所述的可倾斜回转工作台6上方连接有面板夹具4，所述的可倾斜回转工作台6下方连接有Y轴7，Y轴7安装在基座1上；

所述的面板夹具4呈“L”，固定孔5设在面板夹具4上；

所述的升降机构包括：Z轴8、X轴9，Z轴8和X轴9垂直连接，X轴9水平方面安装有扭力测试单元10，所述的扭力测试单元10包括加紧夹头11、扭矩连杆12、扭矩传感器13、扭矩阻止器14、伺服电机15；加紧夹头11、扭矩连杆12、扭矩传感器13、扭矩阻止器14、伺服电机15依次连接，所述测试单元10设有固定架16，固定架16将加紧夹头11、扭矩连杆12、扭矩传感器13、扭矩阻止器14、伺服电机15依次直线连接，固定架16与X轴9轴向固定连接。

所述的可倾斜回转工作台6的直径为160mm，可旋转360°，可倾斜角度0°～90°，固定在Y轴7轴向的拖板上；

所述的面板夹具4下方设有一固定支架，固定支架一端固定在可倾斜回转工作台6，固定支架的另一端固定面板夹具4。

所述的升降系统，是由X轴8和Z轴9组成，Z轴9可升降运动，X轴8可水平运动，并根据需要可以任意调节。

所述的电控箱内装有PLC。

本实用新型的有益效果：可解决旋钮与扭矩传感器、伺服电机同心度和垂直度的问题，扭力测试结果更加可靠、准确，另一方面不同造型、或同一造型尺寸不同的旋钮，可更换不同类型旋钮夹紧夹头，节约了成本，方便操作。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的扭力测试单元的结构示意图。

具体实施方式：