[实用新型]玩具碰碰车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，更具体地说涉及一种玩具碰碰车。 

背景技术

     目前，各种玩具车都具备可遥控前进、后退、转弯等基本功能，可是这些玩具车都存在功能单调、缺乏新意、同质化严重等缺点，难以吸引人的注意力，因此难以在与同类产品的竞争中脱引而出。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术功能单调、缺乏新意、同质化严重的缺点，提供一种玩具碰碰车，这种玩具碰碰车能够与其它物品碰撞，并且发生碰撞后驾驶员公仔可能弹出。采用的技术方案如下： 

一种玩具碰碰车，包括车体、遥控驱动电路，所述遥控驱动电路安装在车体内，其特征在于：所述玩具碰碰车还包括驾驶员公仔、弹射机构和锁定机构，所述车体顶面开有锁定孔和弹射孔，所述锁定孔的侧壁上安装有可左右伸缩运动的可伸缩锁舌，所述驾驶员公仔的屁股上设有定位勾，所述定位勾底端为斜块，斜块的锁合斜面从定位勾底端朝后下方延伸，所述定位勾插入锁定孔并位于可伸缩锁舌下方，所述可伸缩锁舌卡住定位勾底端的斜块；所述弹射机构包括弹射杆、定位架、第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧、压缩弹簧、固定板和至少一个触发机构，所述固定板固定在车体内，所述定位架可前后滑动的安装在车体内，并且第一拉伸弹簧的两端分别连接定位架和固定板并向后拉定位架，所述弹射杆侧面设有可被定位架卡住的卡合块，所述弹射杆顶端穿过弹射孔伸到车体上方，压缩弹簧的两端分别连接弹射杆底端和固定板并向上顶弹射杆，所述弹射杆侧面的卡合块位于定位架下方，并且定位架后端卡住卡合块，所述触发机构外端伸出车体，触发机构内端可滑动的安装在车体内，第二拉伸弹簧的两端分别连接触发机构内端和车体并向车体外拉触发机构，触发机构内端与定位架对应。初始状态，弹射杆被外力向下按压，弹射杆克服压缩弹簧的力向下运动，直到弹射杆侧面的卡合块推开定位架运动到定位架下方，外力消失后，定位架后端卡住卡合块，阻止弹射杆恢复原位，而驾驶员公仔被外力向下压，驾驶员公仔屁股上的定位勾穿过插入锁定孔、推开可伸缩锁舌运动到可伸缩锁舌下方，外力消失后，所述可伸缩锁舌卡住定位勾底端的斜块

较优的方案，所述定位架设有至少一个可推动块，所述可推动块的数目与触发机构的数目相同并且两者一一对应。

更优的方案，所述触发机构包括触发键和触发推杆，触发推杆外端连接触发键，触发推杆可左右滑动的安装在车体上，所述第二拉伸弹簧的两端分别连接触发推杆和车体，可推动块与触发推杆一一对应。初始状态，所述触发推杆内端不接触可推动块，当外力通过按压触发键迫使触发推杆克服第二拉伸弹簧的拉力朝向车体内运动时，触发推杆内端接触并推动可推动块向车体前方运动，而定位架后端则不再卡住卡合块，弹射杆在压缩弹簧的弹力作用下快速上升，将驾驶员公仔弹出。 

较优的方案，所述触发机构的数目为两个。 

更优的方案，所述两个触发机构分别位于车体的左右两侧。 

较优的方案，所述可伸缩锁舌是纵截面呈直角三角形、并且该直角三角形斜边朝上的凸块。由于该直角三角形斜边朝上，因此定位勾底端的斜块向下压迫凸块时，凸块收缩、让定位勾通过。 

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于设有弹射机构和锁定机构，玩具碰碰车能够与其它物品碰撞，并且发生碰撞后驾驶员公仔可能弹出，可以单独使用也可以与其它玩具车配合使用，因此大大增加了玩具车的趣味性和可玩性，还可以教育小孩注意交通安全。 

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图； 

图2是图1所示优选实施例车体的结构示意图；

图3是图1所示优选实施例驾驶员公仔的结构示意图；

图4是图1所示优选实施例除去下车体组件后的仰视图；

图5是图4除去固定板后的仰视图；

图6是图1所示优选实施例弹射机构除去所有弹簧后的零件分解示意图。

具体实施方式

如图1-6所示，本优选实施例中的玩具碰碰车，包括车体1、遥控驱动电路（图中看不见）、驾驶员公仔2、弹射机构和锁定机构，所述遥控驱动电路安装在车体1内。车体1由上车体组件101和下车体组件102组装而成。