[实用新型]一种小箱梁内模自动拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小箱梁内模自动拆装装置。

背景技术

    在公路建设过施工过程中，常要预制25m和30m小箱梁。传统的预制方法中内模多采用组合钢模，施工时人工将钢模按照设计的拼装顺序进行组合拼装，拆除时将连接螺栓松开后分块拆除。但人工组合拆装费时费力，同时由于需多次拆装内模，容易造成内模变形，减少内模周转次数。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对上述不足，提供一种既能节约拆装时间，同时又能防止内模变形、增加内模周转次数的小箱梁内模自动拆装装置。

 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种小箱梁内模自动拆装装置，包括内模，其特征在于：内模顶面和底面中部断开，断开处设置转动销，内模左右两侧面上部和下部之间断开，断开处设置转动销，内模顶面和底面断开处设置固定角铁，内模还设置有传力装置。所述特制内模顶面、底面及左右侧面均设置有多个固定间距的转动销，其中顶面、底面两个相邻传动销之间的间距为0.8~1.2m，左右侧面两个相邻传动销之间的间距为0.4~0.6m。所述固定角铁采用角铁压杠栓接固定。所述传力装置包括拉杆，所述拉杆与传力杆连接，所述传力杆与内模连接。

本实用新型的有益效果体现在：

    1、能够有效节约拆装时间；

    2、能够有效防止拆装过程中的模板变形，增加模板周转次数。

附图说明

图1为本实用新型一种小箱梁内模自动拆装装置侧视图。

图2为立面图。

图3为转动销的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新作进一步详细叙述。

    其中：1、内模，2、转动销，3、固定角铁，4、顶杆，5、固定销， 6、传力杆，7、拉杆，8、角铁压杠，9、转轴，10、第一转套，11、第二转套。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种小箱梁内模自动拆装装置，包括内模1，内模顶面和底面中部断开，断开处设置转动销，内模左右两侧面上部和下部之间断开，断开处也设置转动销2，内模顶面和底面断开处设置固定角铁3，固定角铁3通过角铁压杠8压紧固定，固定角铁3在转动销的位置断开，内模1顶面和底面之间设置顶杆4，顶杆4通过固定销5与内模1连接，内模内还设置有拆卸时用于传力的传力杆6和拉杆7，拉杆7的端部设置有施力孔。

如图所示，转动销包括转轴9，转轴两侧设置第一转套10，转轴中部设置第二转套11，转动销设置在内模断开处，其中第一转套与内模断开的一侧连接，第二转套与内模断开的另一侧连接，实现内模断开处的翻折，通过内模翻折变形收缩，使内模与混凝土脱离。

施工过程中，在内模1整体吊装前，先用固定销将顶杆4固定好，并用角铁压杠8将上下角铁压紧，防止在混凝土浇筑过程中内模变形，混凝土浇筑完成达到内模拆除强度后，将固定销和角铁压杠卸下，用铁锤适当敲击内模使内模与混凝土间的粘结松动，在小箱梁的端头适当位置用卷扬机通过拉杆7端部的施力孔施加拉力，拉动传力杆6将力传至内模2上，从而带动内模两侧的转动销转动，使内模与混凝土逐步脱离，内模与混凝土完全脱离后，将内模拉出即可。