[实用新型]一种桥梁限高装置有效
申请号: | 201420579833.3 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN204212083U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 彭子轩 | 申请(专利权)人: | 杭州子义轩科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 311112 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁限高装置。
背景技术
在桥梁以及铁路横穿公路的行驶路段,为了保证桥梁安全一般都会设置一个限高装置,但在实际运行中,遇到运输大型机械需要通过时,限高装置会被临时拆除,待车辆通过后再进行安装,这需要人力和财力的付出。另外,一旦出现超高车辆强行通过时就会造成限高装置损坏,限高装置损坏后掉落路面会严重影响交通,并且如果车辆逃逸就会给国家的财产造成损失,因此硬性的限高装置并不符合实际使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁限高装置,解决现有限高装置高度不能调节以及限高装置容易损坏的问题。
所述目的是通过如下方案实现的:
一种桥梁限高装置,包括桥体,所述桥体下表面固定有横梁,所述横梁长度方向的下表面各设有一个活动转轴,所述活动转轴的下方固定有支撑架,所述支撑架内设置有电机,每个电机的输出轴固定连接一个丝杠,所述丝杠的另一端为自由端,每根丝杠上各设有一个螺母,两个螺母之间固定连接限高板。
所述限高板上设有限高标志。
所述桥体下表面设置有滑道,所述横梁上表面设置有滑块,所述桥体与横梁之间通过滑道与滑块配合连接,所述滑道端头处设置有伸缩挡板。
本实用新型具有以下优点:本实用新型可以通过电机带动丝杠转动,两个螺母之间的限高板起到对螺母限位的作用,两个螺母的同时上升又会使限高板实现上升或下降的目的,从而达到即时调整限高板高度的作用。电机安装在支撑架内,支撑架与横梁间通过活动转轴铰接,这样设置的好处在于,若有超高车强行通过,则限高板会沿活动转轴发生转动,从而避免限高装置损坏。实际使用时,可以在限高板上安装传感器及拍摄装置、报警装置,从而对超高车辆进行追踪。本实用新型可以保证限高装置不被损坏,不会影响交通,保证了国家财产不受损失,利于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是桥体与横梁之间的连接结构示意图。
其中,1-桥体,2-横梁,3-活动转轴,4-支撑架,5-电机,6-丝杠,7-螺母,8-限高板,9-滑道,10-滑块。
具体实施方式
下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
一种桥梁限高装置,参照图1,它包括桥体1,所述桥体1下表面固定有横梁2,所述横梁2长度方向的下表面各设有一个活动转轴3,所述活动转轴3的下方固定有支撑架4,所述支撑架4内设置有电机5,每个电机5的输出轴固定连接一个丝杠6,所述丝杠6的另一端为自由端,每根丝杠6上各设有一个螺母7,两个螺母7之间固定连接限高板8,所述限高板8上设有限高标志。所述桥体1下表面设置有滑道9,参照图2,所述横梁2上表面设置有滑块10,所述桥体与横梁之间通过滑道与滑块配合连接,所述滑道端头处设置有伸缩挡板(图中未示出)。本实用新型使桥体与横梁之间通过滑道与滑块配合实现连接,具有方便拆装的优点,当限高装置不需要使用时,可通过将滑块滑出滑道而将其整体取下,方便快捷。滑道端头的挡板可避免横梁在遭遇超高车辆时被脱离滑道之外。
电机启动后带动丝杠旋转,限高板会限制两个螺母的旋转,这样即可通过丝杠旋转带动两个螺母进而带动限高板实现上下移动,这样当有大型车辆需要通过时即可随时调整限高板的高度。横梁一方设置的活动转轴可以实现支撑架绕转轴自由旋转,这样当有违法超高车辆通行时依然可以通过,避免限高装置的损坏。可以在限高装置上设置传感器及报警装置,这样即可在不损坏国家财产的情况下对违法车辆进行追诉。
本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围,本领域人员还可以对其进行局部改变,只要没有超出本专利的精神实质,都视为对本专利的等同替换,都在本专利的保护范围。
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