[实用新型]散热器水室气密性检测台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热器，具体是一种散热器水室气密性检测台。 

背景技术

铝塑管带式汽车散热器，从汽车散热器出现开始，就对该产品零件效果在功能特征、特殊设计上进行不断研究进化。随着社会发展、科学进步，汽车散热器的品种不断增多，制造形式结构从一般型制作、再到特殊结构实现，完善冷却功能，和与主机完美配合效果，是汽车散热器行业新的飞跃。 

铝塑管带式汽车散热器，是汽车发动机工作中温度控制的一个重要系统，其质量是直接影响到汽车发动机整体工作效果。塑料水室是机车散热器的重要组成部分，塑料水室气密性的好坏，决定了铝塑式散热器的质量，还是解决特殊产品在制造过程中存在的不足，从而进行前期控制把关的重要环节。 

铝塑管带式散热器的水箱制造分为两大部分：1.芯体总成为主片、冷却管由钎焊形成；2.塑料水室总成与芯体总成结构依靠主片连接，并通过叩齿压装，再经过空气检测各焊接密封质量。一旦发现塑料水室与主片钎焊密封有泄漏问题，就难以修复，只能报废其中的总成产品。所以塑料水室密封性必须进行专用治具的检测，芯体总成才能进行组装焊接。 

现有塑料水室有气密性不良的现象，而现有检测工具以及方法无法保证检测结果的准确性，如铜螺母等镶件位置或塑件有砂孔暗裂等无法直观检测出的情况。目前检测的方式方法多为叩齿压合密封主片胶条后打压测试，方法繁琐，准确度低，耗用时间长，浪费材料。 

实用新型内容

本实用新型就是为了解决现有塑料水室气密性不良、现有检测工具以及方法无法保证检测结果准确性的问题，而提供一种散热器水室气密性检测台。 

本实用新型是按照以下技术方案实现的： 

本实用新型的散热器水室气密性检测台，包括测试台及其台面上焊接的支撑架，所述的测试台台面上向下形成有水槽，支撑架内放置的测试架位于水槽上方，测试架底板上设有密封胶垫，测试架顶面装有压紧气缸，支撑架上安装的升降气缸控制连接测试架，支撑架上还设有充气堵头，支撑架一侧壁上设有分别与压紧气缸、升降气缸、充气堵头连接的控制面板。

本实用新型具有的优点和积极效果是： 

本实用新型装配灵活简单、配合紧凑、排列合理，装卸方便、快速，定位准确，能针对不同型号的散热器水室，并可任意更换配比合适的检验工件，达到了通用性和实用性。同时，结果更为直观，检测过程更为简洁，检测时间明显缩短，并节省材料。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

其中： 

1：测试台          2：支撑架

3：水槽            4：测试架

5：密封胶垫        6：压紧气缸

7: 升降气缸        8：充气堵头

9: 压紧胶头        10：涨紧胶套

11: 控制面板       12：压紧开关

13: 升降开关       14：充气开关

15: 充气压力阀     16：气源压力阀

17：塑料水室。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细的说明。 

如图1所示，本实用新型的散热器水室气密性检测台，包括测试台1及其台面上焊接的支撑架2，所述的测试台1台面上向下形成有水槽3，支撑架2内放置的测试架4位于水槽3上方，测试架4底板上设有密封胶垫5，测试架4顶面装有压紧气缸6，支撑架2上安装的升降气缸7控制连接测试架4，支撑架2上还设有充气堵头8，支撑架2一侧壁上设有分别与压紧气缸6、升降气缸7、充气堵头8连接的控制面板11。 

所述的控制面板11上装有分别控制压紧气缸6、升降气缸7、充气堵头8的压紧开关12、升降开关13、充气开关14，以及充气压力阀15和气源压力阀16。 

所述的气源压力阀16分别与压紧气缸6、升降气缸7和充气堵头8连通。 

所述的充气压力阀与充气堵头8连通。 

所述的压紧气缸6底部设有压紧胶头9。 

所述的充气堵头8的端部设有涨紧胶套10。 

本实用新型主要部件型号如下： 

1.普通型SDA-63*250或 SDA-80*100气缸两套；

2.不锈钢板料焊接水槽一个，规格1000*1200；

3.角铁、槽钢制作测试台、测试台台面、支撑架、测试架、测试架底板若干；

4.软胶垫150*1000*15一块作密封胶垫；